电子汽车衡检定问题探讨

linzhenhua · 发表于 2011-1-4 09:07:20

1.汽车衡有的是数字式的有的是模拟式的，对于数字式的D2008F系列的电子汽车衡四角标定的时候是将相应的砝码分别放在
对应的传感器的正上方，然后输入砝码的重量进行标定。但是我们标定四角的时候一般用的都是滚动砝码，根本无法放在传感器的正上方，
只能是介于两个传感器中间，尽量往一个靠拢。比如说我用3个一吨的滚动砝码标定1号传感器，因为我根本没法放在1号传感器的正上方，
那么我输入的1号传感器标定重量应该是多少呢？请各位大侠指教！

2.对于控制器D2002EF的数字式电子汽车衡，怎么标定啊，可有四角参数修正及标定的说明书啊，我找了几本使用说明书，可是感觉还是
看不明白。请大侠们赐教！

海狼 · 发表于 2011-1-4 13:55:07

呵呵，我很少使用砝码去调试偏载，我一般都会在现场找寻合适的替代车辆去跑角，如小车叉车小货车甚至一群人，调试完偏载后，再使用载重车测试和调试好段差，剩下的就是砝码标定了。这样速度又快，效果也不错呢。

德奥 · 发表于 2011-1-4 14:47:01

同意楼上的观点，调角时没必要使用砝码，只要够重的物体均可，像叉车最佳，把每个角都调成一致，然后再用砝码标定效果好。
如用砝码调角，砝码装卸的时间很长，效率低下效果也不佳

linzhenhua · 发表于 2011-1-5 08:21:37

模拟式的电子汽车衡用上面说的方法是可以，但是数字式的好像比较麻烦。

海狼 · 发表于 2011-1-5 12:10:51

回复 4# linzhenhua

个人的观点和你恰恰相反，数字的其实更加方便，倒是模拟的要麻烦些的。

wangchunling · 发表于 2011-1-5 15:28:25

我们一般用几个砝码滚动调角，很麻烦的

glentan · 发表于 2011-1-5 19:09:48

一般用叉车叉砝码然后再每个传感器上进行调角

心如止水 · 发表于 2011-1-5 19:11:46

第一个问题不必太较真，传感器正上方只能是一个点，放跟金箍棒也许可以。所以只要是在这个传感点的规定范围内（规程里有图示的）即可。
第二个问题更简单，找柯力公司要啊。

linzhenhua · 发表于 2011-1-7 11:08:47

呵呵，还得请教同仁，D2002EF传感器对应的编号在厂家没告诉我们的情况下可能自己找到啊？用什么方法？

海狼 · 发表于 2011-1-7 11:39:15

回复 9# linzhenhua

我不是在你发的数字式电子汽车衡标定时如何知道传感器对于的编号这个帖子里告诉你了吗？你没搞明白？

F2级 · 发表于 2011-1-19 08:49:53

你可以把一个角的系数人为变大，然后人在几个角走动，那个角跟其它角有变化，就可以确定了。可以联系我QQ：771567218

叶问 · 发表于 2011-1-21 21:04:15

插上标定头，用车压某角，然后按“检查”显示01再按“检查”就看到01传感器的内码，依次可以看到其他，你看那个比较大就是你压脚的那个

黑暗天使 · 发表于 2011-1-24 09:31:59

如果在衡器对角线的1/3附近位置可以吗

wpao555 · 发表于 2011-4-20 20:41:19

数字式的可以直接修正角差（误差）

随之便之 · 发表于 2011-4-25 22:04:58

100吨以上的汽车衡用小车或叉车来调整偏载，重量是不是不够，没有足够的重量压角，偏载调整也调不太好吧！！
还有就是说先调整好偏载再进行标定，要是砝码量偏少，这样的方法会不会再引起偏载误差？

caitou507305 · 发表于 2011-4-30 22:02:16

可以用4t左右叉车压角，调整角差，控制在2KG以内，再用60%FS重量调整段差，就可以，

xccys2004 · 发表于 2011-5-3 09:41:14

用车压角想不通一辆什么样的车会集中压在一个角上

xvshaoyong · 发表于 2011-5-5 10:24:34

讲得很好，我们就是用叉车叉2吨砝码跑脚，调试偏载的很实用，又方便又快。

燕狂徒 · 发表于 2011-5-12 12:58:30

嗯，叉车是最佳选择

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