国航成都维修基地完成APU测量设备验收和校准

国航成都维修基地完成APU测量设备验收和校准  
航采网     
2009-03-27

      随着测振仪检定证书的返回，国航成都维修基地检测中心已圆满完成APU测量设备的首次校准工作。APU测量设备由装配工装和试车台测试设备两部分组成，涉及长度、压力、温度、转速、振动、流量等多个计量专业。
      2008年年底，检测中心在得到由生产支援部和发动机部整理的校准要求资料后，积极组织相关专业工程师进行分析评估，按照检测中心计量标准器能满足要求的测量设备进行自校，不能自校的进行外委的原则对测量设备进行分类。并积极与外委单位联系，进行外委工作准备。在北京AMECO试车台设备工程师来我基地配合APU试车台安装调试阶段，检测中心抓住机会，派计量工程师向AMECO试车台设备工程师请教学习，掌握了APU试车台温度系统和转速系统的现场校准依据和校准方法。在AMECO工程师离开之后，检测中心独立完成了APU试车台的温度和转速现场校准，同时外委四川飞机专用计量站和国防第十区域计量站的专家进行了压力部分的现场校准和振动部分的离位校准。
      特别是振动部分的校准，检测中心计量工程师在预先消化相关技术资料的前提下，积极与外委单位国防第十区域计量站的振动专家及AMECO试车台设备工程师加强沟通交流，为振动部分校准的顺利完成做好了铺垫。在校准过程中发现输入振动信号，测振仪毫无反映。测量测振动传感器，传感器输出信号正常，初步判断是信号被振动放大器屏蔽。将测振仪重新接到试车台后发现测振仪后面板的计算机输出接口直接影响振动信号的显示，接上计算机插头，测振仪有显示，取下插头后却无显示。咨询AMECO试车台设备工程师，AMECO是采取现场配套校准，校过程中未拆下测振仪，没有发现这种情况。
      为了确保发动机APU项目能够按时申报适航，检测中心计量工程师与国防第十区域计量站的振动专家到现场进行排故，查找原因，经过我们和发动机部试车台工程师的共同努力，终于找出了测振仪无显示的原因，使APU振动部分的校准顺利完成。
      2月4日，在发动机部和生产支援部人员的配合下，检测中心计量工程师经过对校准证书和评估结果进行分析确认，为APU试车台测量设备粘贴好了计量标识，从而圆满完成了APU测量设备的首次校准和新入验收。