关于用25KG砝码检小型汽车衡的问题

实际工作中有类似的做法测试偏载误差。检重复性误差时可用替代物。其它几项内容的检定必须用标准器。

定制推车的误差变化会比较大！

根据检定规程的规定，可以采用替代法检定，你说的定制推车的方法很好，我认为也可行。检定时可将小推车作为皮重除掉，再进行检定这样就更好了。

可采用专用检衡车，自身带有液压装缷砝码装置，砝码可采用像个中型啤酒桶似的外形，每个砝码重500KG。从专用车上缷下后，一个人可以推动500KG的砝码。

没使用检衡车前，我们也是采用10吨20kg的小砝码检定汽车衡，具体工作中的工作效率是非常低的，尤其是检测调试偏载的时候，有时候完全得另外想办法，得灵活啦，不能死搬规程的了。我说说我以前主要采取的办法，供大伙参考：
一般来运输10吨砝码的车都是小型货车，本身的额定载荷也就2吨吧，这样的小型车加上10吨砝码的总质量也就是在15吨多点，在企业没叉车的情况下，我比较喜欢利用这样的小型车辆来测试偏载，具体办法是让车沿着秤台的边沿上去，尽量让车的重心点（也就是尾部）停靠在传感器上方，每一个调试后，都让车下汽车衡，观察仪表是否回零（这非常关键）。经过反复调试测试后，直到车在汽车衡的任何一个位置，仪表显示的数据都一致后，再卸载砝码标定即可。
可能有的朋友说我没严格依据规程，呵呵，规程是死的，人是活的，那本规程，国内有几家计量所能严格执行的？