电子汽车衡检定记录与大家交流

电子汽车衡检定记录与大家交流，互通 Qq78709561

偏载点数量不够，有10个传感器的秤；
置零检测没有（必须测试的项目，不然没办法计算后面的误差）；
称量测试点数量不够：，最小秤量、500e、2000e、50%最大秤量、最大秤量；
重复性按照要求也要在50%最大秤量、最大秤量时做。
此检定纪录不能通过标准器考核。
不对之处请包涵。

同意楼上的意见。鉴别力一栏，建议在检定偏差是同时进行。在偏差检定点旁列一列就可以了。不过检验只三个检定点。其他画扛了。这个记录也有几个优点：１.记录了显示器的型号信息。２.记录了传感器的位置。方便下次标定。

[ 本帖最后由 lengguojin 于 2007-10-6 15:53 编辑 ]

谢谢指教
由于本人做衡器时间不是太长，有些东西还是不懂，各位帮忙改改此记录，谢谢大家！

好多点都省略了
再者接线盒的位置好像不在考核的项目中

我日常维护衡器秤是用车子装几十吨东西，在2个秤之间进行比对，主要没有标准砝码

这个记录也有几个优点：１.记录了显示器的型号信息。２.记录了传感器的位置。方便下次标定

我们这里没做过电子汽车衡的检定记录

记录传感器位置的做法 比较有效

称量测试点太少，缺少标准器及标准装置信息。

还缺记录的流水号

可以都用单位kg，不然容易算错。

1.重复性应该在一半秤量和最大秤量时做。
2.秤量性能点太少，最大允许误差改变的秤量点，500e，2000e。
3.传感器建议另外建档案。不可能每次检定都去找以前的记录看。
4.没有标准装置信息。
5.记录没有唯一标示。

工业计量足以！

是不是填好的的原始记录啊

我所知道的，对于汽车衡，一般都和客户协商好几个检定点，客户经常使用的常用秤量点在哪里。重复性用客户常用点，偏载至少按满量程/传感器个数 得出的秤量做。最大测量点是（客户常用点+10%到20%*客户常用点）测量。500e，2000e有条件的可以做。最大秤量很少有计量单位做得到。60t可能做的到。80t,100t,120t呢？难。要不出动3到5辆检衡车，但秤面上难放，可能放不下。不知道有哪个计量单位能拿砝码或替代物实际检到满量程100t,120t的。检衡车连砝码一般都是30t到50t的，再大的。我可没看到过，呵呵。

好像没有温度和湿度的要求。

规程要求的偏载测式点支撑点小于4时，为“最大量程/3“，大于4时，为“最大量程/支撑点数量-1“如100吨的汽车衡，如有8只传感器，那么偏载的重量就是“100/8-1”；零点测试和量程测试时的允许误差不同。量程测试按规程要求为最小称量，500e，1/2称量，200e，最大称量(或常用的最大称量，不一定要满量程）五个点必须要检。鉴别力测试分别在最小称量，1/2称量，最大称量三个点进行测试。除皮测试要求进行两次，为二个常用皮重。使用中的衡器做一个皮重即可。重复性在1/2称量和最大称量二个点做。
附：表是自已做的，仅供参考。表中重复性检定为6行，这主要是为了做校准记录时用的。本表为检定/校准二合一的表格。