求助,电子汽车衡角差

今遇到一台汽车衡,三节台面,100t,用6t砝码调角差,全部调平,但是25t车子上去三段示值分别为25400,25400,25370,40t车子上去后三段示值分别为48260,48120,47780,调试后同升同降,不知道是什么原因,希望各位能给予指导.

我认为还是角差没有调整好，100t的汽车衡用6t调角差太小了，建议用20t左右的砝码调整再试试。

100吨汽车衡，8个传感器，检测偏载，即使是依据规程，也就只需要14吨砝码的嘛，不知道一楼的兄弟在调试偏载的时候，是否细分分度或者是使用小砝码把各点数据调试到一致？另外，从数据上看，25吨的车上去，前后差不是很大，而48吨的车上去，前后相差接近500kg，这么大的误差，建议你检查下秤台下面是否有物品或者秤台限位是否有接触，另外需要检测下传感器安装是否水平。如果秤台 限位 水平 传感器 接线盒等没问题的话，就得考虑传感器的基础钢板和混凝土之间是否存在空隙了。

谢谢楼上的朋友,但还想问一下怎样才能判断基础钢板和混凝土之间是否存在空隙

回复 4# jsyccxy


    用榔头敲打基础钢板，实心的和有空隙的声音不同嘛。

是的，还是你角差没调好。再试试。用6T调可以了。等你调完，先用标准砝码标定下。再用重车去压3段，看看数据，要是相差个1 20KG，那说明已经是调好了。在允许误差之内，没必要再去调试了。

这种情况我在实际检定过程中也遇到过几次，一般原因是偏载调整不好、秤台支承点脱焊变形、传感器性能不好、基础下沉等原因造成的。

建议检查限位和秤体下以及秤体四周有无杂物，如果这几项都没事，再调几次角差，调完一个角把砝码下秤，看仪表是否回零，仪表回零后在把砝码压到刚才调试的那个点，看示值是否正确，反复几次直到示值正确，每个有角差的角都要这样做。如果反复几次调不过来，建议更换接线盒。

调角差，实在是一种“愚蠢”的行为，哈哈哈，~~~~尽管它挺“流行”~

要是我干，直接水平仪调称台，调平后加砝码一个回程，同步采样，标定是很简单的

这种情况我也遇到过，你要检查秤台是否水平，有可能是秤台变形

你检查一下8只传感器是否在同一水平线上，传感器是否受力是否均匀。

如果传感器都在水平位置上，受力也均匀，可将接线盒上的8个可调电阻调整到中心位置。先标定，再压角，再分段看是不是合格。

有没考虑秤台台板过软造成，同升同降，你是否调错角了，查清每个脚对应的点是否正确

首先，你用6吨调角差就不够，至少30吨

可能是地基的问题，当重量越大时，误差就越大。建议用50t的车来调三段差。

我认为还是角差没有调整好,三节台面是否水平，建议检查限位和秤体下以及秤体四周有无杂物，重车上去时查看台面是否变形，检查传感器底座是否下沉。

我估计接线盒电阻没调平；如果不是，那就可能是传感器有问题了，小吨位没问题，大吨位就差得多了。不知这些传感器用了几年啦？如果是4~5年以上，建议全换掉再看看。

用大的检衡车吧，轻松搞定

电子汽车衡在基础安装时就要牢靠，预埋件不能有空心的现象，秤体接地和仪表接地也是很重要的，再说，100T的汽车衡至少10T 的砝码表角差。

首先 问一下用户 有没有更换过传感器 是全部更换还是部分更换 如果传感器不匹配 偏载始终有问题 最糟糕的是传感器输出不同 再有就是检查秤台的横头板 是否开裂脱焊 再去考虑水平 接线盒 传感器之类的 另外调偏载是需要用小砝码做闪变的

我们厂的基础钢板和混凝土之间可能存在空隙了，用榔头敲打基础钢板，是空心的感觉。

汽车衡调角差 在没有更多砝码情况下，如果是耀华仪表的话，先把总秤量100T标到20T分度值1Kg，在此基础上进行四角调校，等调到一致时，再把总称量恢复到100T分度值20－50Kg就可以 了，不妨一试

这种情况是机械故障，仔细检查一遍就会发现原因了

称量小的那一点有传感器坏，你可以叫车分别压小的那点两边，显示明显小的传感器坏

汽车衡调角差 在没有更多砝码情况下，如果是耀华仪表的话，先把总秤量100t调到20t,分度值调到1Kg，在此基础上进行四角调校，等调到一致时，再把总称量恢复到100t分度值20Kg就可以 了，然后按要求测试闪变点。