长城汽车股份有限公司招聘计量工程师

基本概况

长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司。下属控股子公司30余家，员工37000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有65万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。

04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。

2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”再次入选“中国企业500强”。

创新研发基本情况

长城汽车技术中心创建于1998年。这几年发生了翻天覆地的变化，过往五年已投入30亿元。充足的资金投入，使长城汽车的研发技术迅速跃居国际一流水平。

目前，已拥有了5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人，博士60人。拥有了国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”

具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

未来5年，长城采取技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先。产品和技术研发预计再投入50亿元。继续扩充研发队伍，计划2015年专业技术人员人数过万。到2013年具备国际领先的研发水平和技术能力。

技术研发中心情况

在研发设施上，近年来长城做了一般企业难以做到的事情。特别是“四大中心”（试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心）已达到国际一流、国内领先的水平。

试验中心可进行安全、排放、整车、化学材料、零部件、NVH等多项试验；规划新试验室10000平方米，其中包括：风洞试验室、EMC（电磁兼容）试验室、动力总成性能/NVH试验室等；

试制中心建有车身柔性焊装线、总装工位，拥有试制工装/夹具、快速模具、检具设计能力，主要承担技术中心所有研发车型的样件、样车试制，生产个性化商品车能力工作；

造型中心在数据测量方面配置了国际领先的测量设备，其中双悬臂三坐标测量机、FARO柔性三坐标测量机、KREON激光扫描系统、拥有虚拟现实评审系统，交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施，处于国际领先水平；

CAE中心拥有全系列仿真、分析软件。这些硬件可直接与国际合作并开展技术交流，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。新能源将掌握整车控制器开发、标定等核心技术。

去年10月底，总投资50亿元的长城新技术中心已经破土动工。新技术中心将具备国际领先水平的八大中心，包括：造型中心、试制中心、试验中心和工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车类产品，包括技术预研、BENCHMARK、概念设计、造型设计、仿真设计、工程设计、试制试验、过程设计、制造和售后支持及全生命周期技术数据管理、知识管理。

长城天津生产基地进展情况

09年2月，长城汽车总投资约122.5亿元，分三期在天津滨海新区规划建设80万辆乘用车、配套零部件、出口物流及生活区项目，总占地面积356.9万平方米（约5354.06亩）。

目前一期建设接近尾声，将在今年年底基本完成并在今年4月投入使用。

二期建设项目也已开工，占地面积为42.92万平方米，具有年产25万辆轿车、SUV生产能力，建有冲压、焊装、涂装、总装四大车间和及生活办公设施，计划2012年8月份建成投产。

三期工程项目用地约107.8万平方米，计划投资42亿元，将于2013年开始建设，于2015年建成投产。建设30万辆整车的冲压、焊装、涂装、总装、试验等相关配套设施，生产B级轿车和高端SUV。

天津项目引进世界最前沿、先进的科技、信息化设备，冲压车间采用瑞士ABB六轴自动化生产线；焊装车间采用机器人抓手总拼形式系统；涂装车间采用日本进口YASKAWA公司及法国SAMES公司喷涂系统；总装车间应用AGV系统等。

到2015年项目全部建成后，长城天津基地整车产能将达到80万辆，将有3款高端SUV和5款高端轿车在此下线，并成为出口物流基地，预计产值过千亿。

长城核心动力研发情况

“得发动机者得天下”。 在自主品牌中长城汽车是最早拥有核心动力的企业。10年来，长城始终把发动机的研发、生产放在首位。目前已有两个发动机生产基地，产能50万台。

早在2000年5月，高起点建成年产能20万台的、现代化发动机生产基地（长城内燃机厂）。产品为长城系列SUV、皮卡和十几家国内知名的整车企业配套。

2006年8月，与德国博世公司联手，成功开发了“智能节油王”INTEC电控高压共轨2.8TC柴油机。高压共轨是欧美柴油机的最新核心技术，长城是首家在中国推广和使用该技术的厂家。它的问世，翻开了自主品牌制造柴油机历史新的一页。

2008年5月，长城打响全铝VVT小排量发动机升级战，进入了“小排量全铝VVT时代。匹配于长城轿车和小排量SUV。获得“‘中国心’十佳发动机”等称号。

2010年9月，长城自主研发的 “绿静2.0VGT”诞生。这款发动机在“排放、动力、噪音、能耗”创造四项第一，获得了15项国家授权专利。被权威机构评为“中国心2010年度十佳发动机”和“绿色内燃机暨柴油机十大品牌”。

年底，自主研发的首款小排量涡轮增压发动机—1.5T（4G15T）也成功匹配在腾翼C50等后续轿车产品上，它比同排量发动机 功率提升25.6%，扭矩提升36.2%；可轻松达到1.8L发动机的功率和扭矩，实现了更好的动力性及燃油经济性，具备了更强的市场竞争力。

根据公司发展需要，现诚聘长热力电计量工程师若干名，工作地点：天津或保定，职位要求：一年以上工作经验。薪酬：面议。有意向人员请与我联系。联系人：曹先生；电话：13722211180.邮箱：[url=mailto:ccjiliang@126.com;ccjiliang@163.com]ccjiliang@126.com;ccjiliang@163.com[/url]。

都是汽车行业的同行，为你顶一个，现在汽车行业是很需要计量人才的哦。。

是的 目前汽车行业计量水平还不是很强。

回复 2# 874


    阿亮，混的不错了呀！

主要是现在企业越来越关注这一块了。。

一直期待国家和行业对计量的重视

汽车计量的常用仪器仪表，知道的给介绍一下，谢谢

好想去，纠结中
家在保定，户口在深圳的，在深圳有五年计量工作经验的我纠结中，能否详细介绍一下呢

学历有没有什么要求啊

回复 8# 我心飞扬


    如果您有意回家发展，可否将您的联系方式发给我，以便与您取得联系。。。

回复 9# feipangpang


    现阶段公司主要是以大专以上学历为主，如果您有丰富的经验或者是能力，我们可以跟人事部门去申请降低门槛。

回复 7# xiaohutaba


    现在主要是公司的长、热、力、电四个方面的仪器仪表。不过根据公司发展需要，正在做其它方面的工作。

回复 2# 874


    希望您多多指导。。。。。。。。

我今年7月份就拿到大专了，我发个简历给你，如果可以的话，我们再往下谈

可以问一下待遇么？

回复 13# 睡觉的水
指导谈不上哦。都是同行，可以多交流交流，呵呵。我们公司还有你们长城过来的人。。

北方太远了点，呵呵有南方的的不？

回复 15# mengxiaoqiang


    待遇会根据每个人的能力而定。如果有能力，钱不是问题。:-)

不知道有什么具体要求？
我计量工作3年，持卡尺、万用表、电子秤检定员证书。

回复 19# shuanghuxi


    您如果有意向，请将您的相关建立发至我的邮箱，我会尽快与您取得联系。

呵呵，我去过保定的长城汽车股份，去计量仪器的，呵呵，顶一个

确实是不好招呀，现在做计量的，有综合的技术和管理能力的真的不是很多。