品牌导航pk结果曝光 揭开央视《导航谜题》

国内汽车保有量不断攀升，随之而来的汽车周边产品更加丰富多样，这些产品的品质也受到越来越多人的关注。8月23日，CCTV新闻频道《每周质量报告》栏目《导航谜题》节目爆出车载导航仪存在“偷电致汽车无法启动”、“影响刹车系统”等重大隐患。节目播出后受到媒体和车主广泛关注，应媒体和消费者强烈要求。节目合作送检单位发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心于8月25日召开说明会，对送检的20品牌产品检测结果进行了全面公布和深度解读。现场，中国质量认证中心、《车品消费品质公约》组织、汽车后市场媒体联盟、阿里汽车事业部等行业组织积极参与，分别从标准控制、行业自律、媒体监督、市场把控等不同角度对此次事件进行了反馈和表态。

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20品牌车载导航仪9项检测 综合结果飞歌等最佳

发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心副主任任利娟告诉大家。此次抽检产品均从市场直接购买，共抽检了包括标称为飞歌、华阳、卡仕达、路畅、纽曼、航盛、恒晨、欧华、爱影、东方启辰等在内的20款导航产品。委托国家通用电子元器件及产品质量监督检验中心，主要依据《车载导航影音系统技术认证规范》并参考推荐标准GB/T19392-2013《车载卫星导航设备通用规范》对影响车载导航品质关键项目进行了检测。检测项目共9项，其中飞歌、卡仕达、华阳、恒晨4品牌产品除外观标识不完整外，其他性能项目测试全部符合《规范》要求。对比之下恒晨标识欠缺18项，外观标识有待提高。

外观及标识项全军覆没，多少都涉及标识不完整，有4款甚至连说明书根本都没有。

导航系统性能（灵敏度）与第三项车载显示器性能两项检测结果较好，只有12号标称为凯振的产品在显示器性能项目不符合要求，其他全部符合规范要求。

耐电源过压性能项不合格可能引发线路自燃，只有9号标称为纽曼大众安卓07的产品不符合规范要求，但标称凯振的12号产品和标称杰成的7号产品同样没有过压保护。

整机静态消耗电流（即暗电流）项目，也就是央视报道中提到的造成“偷电”现象的项目检测中除了19号标称航盛的产品和11号标称路畅的产品分别高达28.73mA、22.80mA外，其余18款产品全部符合《规范》要求，尤其卡仕达产品测试值仅1.37mA。

第六至八项，传导骚扰、辐射发射、传导抗扰度、静电放电抗扰度4项均隶属EMC（电磁兼容性）安全测试项目，其中传导骚扰与辐射发射超标可能导致包括刹车系统在内的电控失灵，分别有8款产品不合格，其中6号、7号、9号、15号、19号、20号产品两项均不符合《规范》要求，标称分别为悦航星、杰成、纽曼、图音、航胜、车美利。

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路畅遭《车品消费品质公约》清退 天猫下架问题导航产品

旨在推动汽车后市场品质共建的行业高端组织《车品消费品质公约》相关发起单位代表也来到了说明会现场。此次到来是由于本次曝光产品中涉及4家公约企业，其中飞歌、华阳、卡仕达3家均表现突出，抽检产品除外观标识少量缺失外无严重质量问题。标称路畅的11号受检产品则在暗电流一项高达22.80mA，严重超标。经中国质量认证中心、阿里汽车、雅森国际、发改委中设协汽改中心协商决定，根据《公约》第九条第（一）项规定，由于本次抽检中标称路畅品牌的产品出现的产品质量问题，被移除出《公约》，且半年之内都不得再次申请，半年之后视后续产品整改情况而定。

《公约》发起单位之一的阿里汽车也在第一时间对此次抽检中所有发现质量问题的车载导航产品进行下架处理。再次表达了阿里平台对于平台所售产品严控品质的态度和决心。

据悉，该组织由发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心、中国质量认证中心、阿里汽车、雅森国际4家单位协同30家行业龙头企业发起，由于该组织门槛较高，除30家发企业外，也仅有5家会员企业目前。而路畅也成为首家因质量问题而失去《公约》资格的企业。不久前成立的汽车后市场媒体联盟组织也同步发挥媒体监督力量对此次事件同步报道跟进解读。

视频：http://www.gfjl.org/thread-181553-1-1.html

我对“牛慢”的产品 从MP3就失望了  买了个MP3修了6次也没弄好 还不给退 最后我在销售点把它砸了
从此对“牛慢”见了 就感觉恶心
听说其做手机了 反正我不敢用
楼主说的 “第六至八项，传导骚扰、辐射发射、传导抗扰度、静电放电抗扰度4项均隶属EMC（电磁兼容性）安全测试项目，其中传导骚扰与辐射发射超标可能导致包括刹车系统在内的电控失灵”  其中也包括“牛慢”
现在 只能对“牛慢”呵呵了

这还能算新闻？手机下载个高德地图分分钟就把所有导航给PK掉了，比腾讯地图和百度地图都准。
不花钱还准。。一个充电宝就解决电的问题了。。外观标识感觉是多余的，手机导航哪来的标识呀。。

制造业发展是遭遇瓶颈了，服务业的软件崛起才是王道呀。。