架盘天平的分度值问题，求教

这里不方便上传图片，我就描述一下铭牌，架盘天平，最大称量500克，感量0.5克，

第一这个感量的感字，是上下结构，上面一个干，下面一个心，感量就是检定分度值e吗,  e=0.5g？  

第二 经过测量，分别在左右盘加0.5e砝码,就是250mg，下面指针的平衡位置，分别变动了2.5格，是不是就确定他的检定分度值应该是50mg


所以想问问，到底啥是感量，我看游标码哪里分度值才是0.5g，下面指针哪里到底咋看，咋算

第一次弄这个，不懂啊

算了，我来解释一下把，指针移动代表的是灵敏度，按照网上很多说法，感量是游标分度值，它与指针灵敏度互相为倒数，这是不对的，

呵呵，我以前的校准方法，我来讲一下，首先要把指针哪里理解，一共10个格，从右自左分别当做1-10号格，空载误差时，应该2个空盘，按动其中一个，使其摆动，第一次不读数，等指针在刻度范围内摆动时，开始读数，比如指针从1号格摆动到9号格，那么我们认为平衡位置就是1+9/2=5，空载分度值校准：在左盘放0.2E小砝码，假如时500G天平，感量是0.5克，那0.2E就是100mg，放入后使其摆动，同样当指针在1-10格摆动时读数，假如摆动从2号线摆动到10号，那么平衡位置就是10+2/2=6，根据计算6-5=1  放入的是100mg，所以认为空载分度值左盘为100mg，同样方法，在右盘放入100mg，看其摆动计算右盘分度值，至于后面的全量误差，游码误差，空载误差，计算完成之后，就要开始计算误差了，（全量误差校准完之后，还要在进行一次空载摆动并记录平衡位置），2次空载摆动的平衡位置相减，就是空载误差，假如第一次空载是5，第二次是5.5，空载误差就是0.5格，也就是50mg，至于其他的同理，不懂得留言把。

看完新规程，我有点懵，不知道如何下手，放入最大允许误差的砝码，要其平衡位置变化，并且变化量要符合最大误差，你连指针刻度分度值都不知道，怎么能去确定变化有多大，全量误差要求放入最大允许误差砝码，变化量至少1格，这几乎等于废话，编写规程的，你是真的懂架盘天平吗

有很多编写表达错误，请担待，但是我的方法我认为比规程合理

我怕有人看不懂，我在说一下全量校准 ，同样以500克 感量0.5克天平举例，要准备2个500克M1砝码，同时放入左右盘，使其摆动，观察指针摆动位置变化，假如时2号线摆动到8号线，平衡位置2+8/2=5，到了这里要等一下，要看一下全量分度值，在左盘放入1E或者0.5E砝码，至于究竟放多大小砝码，一般选择空载的2倍，这个不是很重要，我们就放入200mg砝码，然后使其摆动，观察摆动位置，假如是5号线-10号线，其平衡位置是5+10/2=7.5， 全量左盘分度值： 200÷（7.5-5）=80mg，同样方法校准右盘分度值，完成之后，都拿下来，再放入全量，观察摆动位置，记住，空载摆动有2次，全量摆动有2次，2次空载平衡位置和全量摆动位置相减后，就是空载误差和全量误差，这时候要注意一点，2次空载相减以后得到的格数要乘以空载分度值，全量的乘以全量分度值，有很少得时候左右盘分度值可能不同，首先说明一下，左右分度值差的多，不合格，差的很少是可以的，反正我没碰到过差的很多的，误差计算，如果左右有差异，就要计算一个平度分度值，然后相乘，计算误差

所以，架盘天平最终给出的数据是 空载误差，全量误差，游码误差，至于其空载和全量分度值，可以不用给

好资料，学习了，谢谢。

客气。呵呵呵，也不知道对不起