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[建筑/交通专用测量仪器] 路面制动式摩擦系数自动测试系统

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斤斤计较 发表于 2024-9-24 15:14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
实验室认可领域分类
仪器图片:
仪器名称: 路面制动式摩擦系数自动测试系统
英文名称: Automatic Testing System of Road Braking Friction Coefficient
型号规格:
测量范围:
等级:
分辨率:
技术指标: 1.测试轮与车辆前进方向一致性:0.30mm/测试轮传动轴全长。
2.测试轮轮胎横截面与被测试路面接触长度:不低于75%。
3.测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载:不大于1400N(误差范围 50N)。
4.纵向距离传感器误差:不大于 0.3%。
5.非接触式红外线测温传感器温度示值误差:0.5℃。
6.洒水喷头地面洒水宽度:不小于 150mm。
7.重复性试验:BFC 值大于 0.4(标准温度)时,偏差系数C不大于 5%。
生产厂家: -
描述: 制动式测试系统是测试路面抗滑性能,并以制动力摩擦系数予以表征的路面现场专用测试设备。
其工作原理是:制动式测试系统是一种连续式的摩擦系数自动测试系统。设定测试轮前进方向与车辆前进方向一致,并处于对路面的测试位置;当制动式测试系统按照一定的测试速度沿正常行车轨迹匀速行驶时,测试轮在规律性地完全制动或不完全制动(固定滑移率 12%~17%)条件下,产生阻碍测试轮前进的纵向阻力,纵向阻力由测力传感器量测,其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比;计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值,即为制动力摩擦系数。
为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合,需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷洒一定量的清洁水,使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。
制动式测试系统主要由承载车或牵引车、纵向阻力测试装置、直荷载装置、距离测试装置、温度测试装置、供水装置和计算机控制系统等组成。以拖车式为例,制动式测试系统结构示意图见图 1,测试轮示意图见图 2。
相关文档:  
相关标准: JJG(交通) 099 路面制动式摩擦系数自动测试系统
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微信截图_20240924151335.png
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