有关卡尺读数的一个问题

刚在学习中看到的，希望对大家工作有用

1）在游标读数值较大的卡尺的使用中可能会出现主尺刻线不与任何一条游标刻线重合的情况

这时可找出两条与主尺刻线接近重合的游标刻线，被测尺寸的小数部分就等于左边那条游标刻线的示值，再加上游标读数值的一半

2）0.02mm的卡尺会出现游标上似乎有好几条刻线与主尺刻线重合

这时真正重合位置：在似乎重合的几条刻线的左右两边各找出一对明显不重合的刻线，这两对刻线之间最中间的一对就是真正重合的刻线



大家 在实践中再验证是否正确

原帖由 linjie 于 2008-9-25 21:58 发表
刚在学习中看到的，希望对大家工作有用

1）在游标读数值较大的卡尺的使用中可能会出现主尺刻线不与任何一条游标刻线重合的情况

这时可找出两条与主尺刻线接近重合的游标刻线，被测尺寸的小数部分就等于左边那条游标刻线 ...

主尺与游标只有一对刻线重合。

在似乎重合的几條刻线的左右两边各找出一對左右相合的刻线，这两刻线之间的一对就是真正重合的刻线

呵呵，谁给你的学习资料啊？这可是误人子弟的啊！
　　如果游标卡尺出现你说的这两种情况，那么你千万就不要使用了，它已经不合格，请立即送计量检定部门调修和重新检定合格后再用。
　　发生这种问题很可能游标刻线和主尺刻线相互不平行，也可能是刻线的相互距离或刻线宽度（粗细）不合格。
　　我们要以三鹿奶粉事件和其他质量事故为借鉴，不合格的测量设备坚决不用，不合规的事情坚决抵制。

一条游标线在主尺刻线的右边，第二条游标线在第二条主尺刻线的左面。读数取两条线的中值比较合适。

　　说穿了就是游标卡尺读数时可不可以估读的问题！！！楼主说的两种情况的第一种我碰到过，有体会，但之前类似的贴子的讨论中，绝大部分量友认为游标卡尺是不可以估读的！！！也就是说０.０２ｍｍ分度的游标卡尺，最小读数增量只能读到０.０２ｍｍ，而不能读出０.０１ｍｍ.　对这个看法我是持否定态度的！！！
　　你最好能列出你所用资料的出处！！！让广大量友有一个直接的了解！！！

如果有好几条刻线与主尺刻线重合，那肯定不是主尺标错了就是标尺标错了，这把尺子可以报废了，根本没有维修的价值。

任何非数字式的测量设备都存在估读的问题，估读的准确性一定程度上也成为评价测量人员水平高低的一个指标。非常赞成老弟关于游标卡尺也可以估读到０．０１ｍｍ的高论。但是１楼楼主所说的情况已经不是估读问题，而是那个游标卡尺合格不合格的问题了。“出现主尺刻线不与任何一条游标刻线重合”，多数情况是游标尺倾斜了，必须调整游标与主尺的平行性。“好几条刻线与主尺刻线重合”多数情况是主尺或游标的刻线距离不合格，也可能是刻线宽度（粗细）不合格，应该对刻线质量进行检定。我们测量人员可千万不要使用不合格的测量设备从事测量活动，否则尽管是出于好心，却有可能办了坏事，责任没有谁给我们分担的哦。我认为超级版主duomeiti在２楼说得对，“主尺与游标只有一对刻线重合”，否则就不符合检定规程的要求。

[ 本帖最后由 规矩湾锦苑 于 2008-9-26 12:32 编辑 ]

好像你的说法有点不对啊 是不是精度不够？？

原帖由 linjie 于 2008-9-25 21:58 发表
刚在学习中看到的，希望对大家工作有用

1）在游标读数值较大的卡尺的使用中可能会出现主尺刻线不与任何一条游标刻线重合的情况

这时可找出两条与主尺刻线接近重合的游标刻线，被测尺寸的小数部分就等于左边那条游标刻线 ...

一般只有一对重合吧，有3-4个重合就是冒牌的卡尺了。

绝版书《万能量具的修理》P77
1976年 机械工业出版社
大家可能已经很少能 看到这本书了

从理论上讲我认为书中说的可能性是存在的，我们不防就理论层面看这一问题，卡尺的精度只是到百分级，而对于被测量物真值不止百分级并且永远不可能知道，我们所作的测量都只是在追求对真值的近似，所以从理论上讲或许根本就没有哪两条刻线是绝对意义上的重合的，卡尺刻线的重回只是相对于肉眼所辨别的精度，所以……
不知道我我的阐述大家明白？

4楼7楼同志似乎把问题看的如此简单，想问问你们具体是作哪方面的工作的？？？

　　兄弟的回帖怎么听的俺凉飒飒的？游标式的游标卡尺是可以估读的嘛！！！这个研究一下规程就可以发现的．这里不多作争论了！！！
　　任何事无绝对，举个极端的例子吧：当测量尺寸为１ｍｍ整倍数时，就有两对刻线重合了嘛！！！另外，现实加工中后检验中或日常检定工作中，是有可能出现哪条线都对不齐的情况，楼主的回帖已说的很清楚了！！！
　　另外，翻遍规程，也没有发现说：“主尺与游标只有一对刻线重合”，就不符合检定规程的要求　的说法．
　　我只碰到过第一种情况，第二种基本没碰到过，所以没有发言权，不过依我的经验，个中原因以下几种可能：刻线不够清晰且现场光线不足；游标刻线宽度与主尺刻线宽度处在规程许可范围内的两处极值；使用者读数方式存在问题．

　　楼主的补充贴很能说明问题！！！

应该只有一对重合吧

经验越简洁明了越好
　　数字式测量设备是自动显示测量结果的，模拟式测量设备是靠测量人员读出测量结果的，所以测量人员使用模拟式测量设备都存在估读误差。估读误差也成为了评价测量人员水平的一个指标，因此我们在招聘计量检定员时的一个条件就规定，这就是，有严重斜视缺陷的人不适于通用量具的检定工作。这就是我“非常赞成老弟关于游标卡尺也可以估读到0.01mm的高论”的原因。
　　游标读数原理决定了游标卡尺“只能有一对刻线重合”。如果一把卡尺存在多对刻线重合，或者没有一对刻线重合，这显然违反了游标读数原理，这就不是估读问题了，这肯定是卡尺质量的问题，要么修理，要么报废，千万不要使用。
　　只有一种情况例外：即如果仅仅有两对刻线似乎重合，而且这两对“似乎重合”的刻线必须是相邻的。只有这种情况可以认为是测量人员的估读问题造成，此时可以取两个读数之和的一半作为测量结果，这也就出现了你说的“游标卡尺也可以估读到0.01mm”的情况。而如果我发现了多于两对刻线重合，其他检定员却认为卡尺是合格的，这多半是我的眼睛现在已经不适合搞游标类量具的检定工作了。
　　我们的经验应该越简洁明了越好。１楼楼主在资料中看到的经验，我觉得没有必要搞得那么复杂，把人弄得玄乎乎的，容易给新从事测量工作的人产生误导，使他们失去自信心。明明是卡尺质量出了问题，还以为是自己的水平太差，为了不让别人“小看”自己，还在那里使用不合格的测量设备测量，这样容易造成不应该发生的质量事故。

　　补充一下：在　游标读数原理决定了游标卡尺“只能有一对刻线重合”　前加一名话，＂在零位或其它整数位位置＂．
　　另外，游标读数原理也决定了：即如果仅仅有两对刻线似乎重合，　则　这两对“似乎重合”的刻线必须是相邻的。
　　这可能就是我们意见分歧的交点．不知统一的对不对？质量是生命，工作是生存，谁也不会拿这两样东西开玩笑！！！我相信广大量友在具体工作中，如果碰到楼主说的那两种情况，会作出正确的选择！！！第一种情形，有原理和事实支持，第二情形，虽然楼主提供的资料表明，这种情形是有可能存在的！！！但想一想，在计量室里环境好的地方尚且如此，现场使用时且不更差了！！！我基本会是报应处理的．

是的，现在我们的意见基本一致。
　　１游标读数原理决定了游标卡尺在零位或其它整数位位置只能有一对刻线重合。
　　２在第１条以外的情况则仅仅有两对刻线“似乎重合”，且这两对“似乎重合”的刻线必须是相邻的。
　　３出现多对刻线重合的卡尺就不要在现场流通了，否则产生的质量风险太大了。
　　４当出现第２条现象时，可以取两个读数之和的一半作为测量结果。
　　对吗？呵呵

呵呵，第１条还是要删除“零位”，因为在零位时应该是游标首尾两条线与主尺相应刻线重合哦。

可能出现都不重合的情况,但不会出现同时重合的情况.我的建议是可以用放大镜仔细观察一下.

有一对刻线重合

其实也就是没有找到完全重合的游标线时，找到两条最接近重合的相邻游标线取其平均值。

　　游标卡尺的读数应该可以估读到0.01，我们在使用中都是这样估读的。虽然说0.02是最小分度值，其精度误差也是正负0.02，游标刻线与主尺刻线只可能是有一条重合。但往往会出现主尺刻度在两个游标刻度之间，这就提供了估读的空间，也就是说必须要估读，哪怕按刻线左右偏离位置估读到0.02也是估读。由于刻线比较细小，估读比较难一些，一般可估读刻线的一半，即0.01，这是没有问题的。至于检定记录上，我们一般也是按规程记录到0.02。