刚在修上工的带表卡尺，
但最后预紧老是搞不定，
大家谁的经验多的帮下忙，以前也有帖子讨论这方面的问题但还是觉得不够详细
操作起来就达不到效果

大家都在怎么预紧的？？？

我们是将表针装上，在空转的情况下将表针转半圈多在与齿条配合

我修的全是三丰的。方法跟2#差不多，只是圈数不一样。

预紧的时候那用什么固定齿轮，通过什么办法将预紧好的齿轮与齿条配合？
另外，不同厂家的齿轮有所差异，具体预紧哪个齿轮？

代表卡尺就是在预紧方面叫人烦.你要是不预紧,表针就不稳定就无法使用,所以我是这样预紧的,拿个尖一点的表起子插入一个齿轮的空里让这个齿轮不要动,然后在用一个尖表起子旋转另一个齿轮,就能预紧了.不防试试.我每次这样预紧还行.装上表针可以回零,表针也很稳定

这种表卡尺在修理的过程中经常会出现这样的问题，我在修理的过程中通常是将齿轮和齿条错开一点距离，让齿轮可以自由的转动，同时用一个U字型的曲别针将其中一个齿轮固定，再用最小的表起子转动另外一个齿轮，将预紧力上到预想力量的时候，将齿轮和齿条推到一起，松开曲别针，装上螺钉试验一下，如果预紧力不适当再根据所需力量，增大或减小，这样一般都能调整好。

不知道游丝怎么取出，齿轮底部有个弹簧片卡住，
不知道用什么工具把他分开，起子都太大
有人修过？

用镊子,把镊子的一端顶住卡簧的卡口处往后力就行了

　　其实带表卡尺表头安装时最为关键的是一个游丝预紧的问题．怎么预紧，操作起来还是有一定难度的．大家知道，要想预紧，必须是有一个齿轮不动（一般为非游丝轮），而另一个齿轮要转动一圈左右（一般为游丝轮），预紧好后，在两齿轮相对位置不变的情况下同时与齿条对接，然后还要调整两齿轮与齿条的配合间隙到合适位置，以使齿轮与齿条在整个卡尺量程中相对运动平稳，噪声少．这样一把表卡才能装好．
　　我讲一下我常用的两种方法：
　　方法一　将表头与尺框联接的呈倒三角分布的三颗螺丝拆下，但同时保证表头下平面与尺框上平面不分离，然后将一个齿轮与齿条推合（一般为非游丝轮，即左边的那个齿轮），顺时针旋转表头，使另一个齿轮（一般为游丝轮，即右边的那个齿轮）与齿条分离，再用镊子顶尖挑齿轮上（即前面讲的那只与齿条分离的齿轮，即游丝轮）的孔，按预紧方向（大多数牌子的带表卡尺是顺时针方向预紧的）拔动齿轮一圈左右，保持住预紧后两轮位置不发生位移，最后将两齿轮一齐与齿条充分接触后再拿掉镊子．　到此只是初步的预紧．　接下来的动作是：将三颗螺钉装上，并轻度预紧，再慢慢在整个卡尺量程中推动尺框，使齿轮与齿条的啮合自然调整到最佳位置（以听不到明显的噪声为准），好了以后，再拧紧三颗螺钉，然后是将表盘表针压盖等部件．
　　第二种方法是：表头与尺框分离状况下的预紧，找一根别针，做成一个　匚　型，用其中一条的针尖挑住非游丝轮，然后镊子拔动游丝轮到合适位置后，用自制的　匚　型别针的另一个针尖锁住游丝轮，抽掉镊子，拿稳　匚　别针，保持预紧好的两齿轮不发生位移，再将两齿轮同时与齿条啮合后，抽掉　匚　别针．以后的步骤同上条．

　　用以上两种方法，基本可以解决各型卡尺表头齿轮游丝预紧的问题．　新手们多加练习后一般均可以很好的掌握．
　　希望对大家有帮助！！！

[ 本帖最后由 吉利阿友 于 2008-11-22 18:36 编辑 ]

一般牌子的尺子好像有圆弧曹的一侧的是非游丝轮吧？
我拆过游丝轮，里面的钢丝弹簧力度比较小，另一个非游丝轮的是弹簧片，力度比游丝轮大

这么分对？

另外有个问题 你上面所说的“将一个齿轮与齿条推合”意思是将表面靠一侧稍微转动一点让一侧的齿轮脱离齿条，这么理解对吗？