收费文件规定加收20％，实际从没收过.
还可以要求辅助人员配合检定
看情况吧，有很多不收的
应该收，下厂检定和送检的费用肯定是不一样的，要不就得接送，更麻烦。
合理啊下场有成本的 这样也可以通过合理的安排避免不必要的浪费
按理说是不应该！可现在这些费用他都谈到企业！
多劳多得是基本原则！下厂不收，那是个体行为。但是记住一点，这世上没有免费的午餐！
这个应该根据实际情况吧
只需车接车送，安排工作餐即可。
适当的差旅费还是有必要的，这可以通过双方事先达成协议，另外，检定机构要有一套合理的外检方案，包括人员、仪器、出行线路的安排，尽量做到资源利用率最大化。
按相应收费标准依据应该是收的，我们这里一般按照出租车计价器单程显示金额的双倍金额收取，如提供交通工具则不收，大型衡器则另外协商。
国家对检定项目有收费标准，对校准就没有硬性的规定。所以，如果是来现场校准的话下厂检定的费用就可以消化了，检定的话费用就消化不了，就得单独提出来。
应该收取费用，这是成本
国家的收费标准有这样的规定，各省的收费标准不太一样，即便是收费标准里面有规定的，也可和检定机构协商解决。
民营校准机构都不收，还上门去取
我们厂今年校正收下厂费500RMB，在报价中已经明确，报价单是领导签过的，所以报销时一般不会再问了
我们这里也是有收取下场费的，说的是他们的油费。也有不收的，如果一次性打包量比较大就可以免去了。
路途较远的，存在车马费，住宿费可以收取。本市的就不能收了。大型设备也不能送检，需要到现场。
收不收交通费有些时候就像仪器报价打不打折一样，随着市场竞争的发展，服务行业会越趋完善和真的让人感觉物有所值。
我们这儿也收费，我觉得不合理
我们前几年好像收过，现在不收了
从没收过悲哀啊 哎
一般在市区里，几乎都不收取交通费，去县里一般都会和企业协商的，有时候收，有时候不收，大多时候都不收。当然了，如果企业的量比较少，一般会考虑在去相同路线的企业的时候随路去这家企业，毕竟数量少，单独去的话成本会高出许多的，这个企业也能理解接受。只有检定汽车衡，才是要收取检衡车的车费的，几百块。
假如你们的业务量大的话可以给检定机构签订合同，那样价格方面也会优惠点，而且没有交通费哦（自己协商的）！
回复 98# SYTWTT
感觉这些检测机构跟一些电信公司一样。
能让的利不让，非得搞什么活动后才有。晕。
探讨“下厂检定收取交通费合理否”这个问题，尽管有国家明文规定应该收取，但又确实让人感觉有些悲哀，此问题牵扯深层次的东西太多。
一般情况下，下厂进行计量仪器检定的应该是法定计量技术机构，而这些法定计量技术机构对于省一级的可能全部属于国家全额拨款的社会公益性的事业单位，市、县一级应该大部分属于差额拨款或自筹自支事业单位，极少数属于国家全额拨款的社会公益性的事业单位。这就引出一个话题：到底何谓社会公益性的事业单位？也就是社会公益性该如何来理解和认识？记得某人大代表的观点为，所谓社会公益性事业单位，就是经济利润为零。此观点的对错，本人也不知道。但在目前各个单位、部门在极力争取利益最大化的大环境下，如何来探讨“下厂检定收取交通费合理否”这个问题呢？毕竟社会公益性肯定与利益最大化是矛盾的。
本人也不知该如何来探讨这个问题了，还是先听一下大家的意见吧。