我国自主研制直流大电流比例自校准装置

我国自主研制直流大电流比例自校准装置
-将为高铁、电动汽车等战略性新兴产业提供有力支撑
    日前，由中国计量科学研究院承担的“直流大电流测量技术研究”项目通过了由国家质检总局科技司组织的专家鉴定。经鉴定，该课题自主研制的5KA直流大电流比例自校准装置具有国际领先水平，填补了国内在高耗能工业生产和科学研究领域量值溯源和传递的空白。
      据了解，不仅核物理和高能物理等科学研究中需要对直流大电流进行准确的测量、控制和校准，在高速铁路、电动汽车、电冶、电化等高耗能工业生产中更需要准确测量直流大电流并实现校准溯源。近十年来，直流电流比较仪（DCC）的理论研究和设计技术虽然取得了较大进展，但目前国际国内各计量实验室面临的最大问题就是缺少在实际工作磁势和强干扰磁场条件下用有效技术手段对其进行校准。该课题研制的高准确度DCC自校准装置成功解决了这一技术难题。
       据课题负责人、中国计量院电量所副所长邵海明博士介绍，该课题是国家科技部科技基础性工作专项项目，课题设计和研制的直流大电流比例自校准装置，首次提出了“分布式均匀化空间磁势法” 新设计理论和优化设计方案，应用于直流大电流比例自校准装置的研制，并提出和研究了在实际工作状态下进行直流电流比较仪自校准工作的“串并联法”新方法，装置自校准的测量不确定度为1×10-8—2.6×10-7，K=2，解决了高准确度DCC在额定磁势和强漏磁干扰下准确自校准的问题。
       该装置的成功研制和相关理论设计以及校准技术的研究，将提高我国直流大电流测量仪器的测量和校准能力，对于我国“十二五”规划重点发展的高速铁路、电动汽车等战略新兴产业提供有力支撑。同时，对智能电网的实施推广、提高国家和行业对企业节能减排指标考核的有效性和准确性具有非常重要的意义。