关于汽车衡的防作弊

作为技术机构我们应该实施什么样的措施来防止汽车衡的作弊？？大家有没有好的经验介绍一下。


我们目前是对仪表与接线盒进行铅封管理，下一步打算是对传感器和连接线也进行铅封。但涉及到行政许可上的问题，想看看各地的做法是什么样子。大家一起探讨一下，为我们本身的工作加强管理。

LS的能不能具体说一下激光防伪标签封口是什么样子和功能的？

现在作弊的真是太多了，防不胜防。

我们用的几乎都是数字秤，就不用防作弊了。

最好用数字量电子汽车衡，维护量小，且目前没有发现作弊现象。

现在都往数字化方向发展，信号传输稳定，抗外干扰强，不容易被无线干扰方式干扰传输信号！！！

数字的并不是不能作弊，只能说作弊成本大大提高。可以说作弊是防不胜防。如何确定是否作弊还是需要专业的技术人员判断！

但目前市场主要是以模拟式为主,请教nbuyqf ,从接线盒出来的信息只是一个MV信号,有没有别的相关信号呢?
譬如说正常称重的时候是一条斜线,当使用了遥控电阻后称重就会偏离这条曲线.

现在都往数字化方向发展，信号传输稳定，抗外干扰强，不容易被无线干扰方式干扰传输信号！！！

现在都往数字化方向发展，信号传输稳定，抗外干扰强，不容易被无线干扰方式干扰传输信号！！！
张老 发表于 2009-5-4 18:59

有的直接用仪表来修改系数，传感器再怎么数字也没用的。

关键是防止司榜员监守自盗，

国内最大的私营钢铁企业因为司榜员监守自盗，损失了N百万，用的都是数字秤

一般数字称可以避免作弊，但不是绝对的。我们这里就出现过一个。

我认为作弊是双方的事情，数字秤虽然可以防止加装遥控器来防止作弊，但并不能防止有人从仪表上进行作弊。在这点上我觉得应该像现在的税控燃油加油机那样，一旦动过仪表，仪表就会自动锁机，只有管理部门的专用po机才能恢复。

8# kendyma
遥控实在线上加了电阻，等于说通过电阻分压来改变称量值！

10# yukqin
那是当然。所以你选择标定可以加密的仪表。况且密码可以更改。没有密码是进不去的，更不要说改动了

作弊的方法确实很多，数字式汽车衡可以降低作弊的概率，还可以配合一些外围的设备，比如监控或者防作弊的软件加强一下管理。
另外，现在的数字秤有真有假。有些厂家利用外接一块转换板的方法，把模拟信号转换成数字信号输出来冒充数字汽车衡，所以才能够被人作弊。

不管模拟还是数字秤，都有可能作弊。铅封管理必须严格，我们检定后直接对仪表和接线盒加铅封，未经同意拆铅封的就移交稽查支队处理。现在地磅遥控器的广告到处都是，必须遏制此种情况蔓延。

首先要看是内部作弊，还是外部作弊
内部就没办法了，内部最聪明的是采取两个表头，一个对付检定人员，一个用做平时过磅用
外部就好办点，只要经常检查一下传感器线上是否接有东西，还有表头贴有自己的封条（盖自己的章子或签名）
接线盒上加铅封或贴封条

4# 下雨 数字秤是可以防止加装遥控器，但他并不能防止操作人员对其进行作弊呀!

{:2_38:}地磅作弊的现象不是一天两天的事情，内部员工，外来人员，内外勾结，技术问题，管理问题，监督问题，职业道德问题，处罚力度等等造成这一现象的蔓延和泛滥。
冰冻三尺非一日之寒，要解决这样的问题，不是一阵风，不是一两次运动式的专项活动就能起作用的。
关键在于国家对这种现象的重视程度，如果搞成“三聚氰胺”事件，你看计量作弊能不能管好。税控加油机就是因为作弊后偷漏税很厉害，引起高层的重视。现在突出的矛盾不在于计量作弊，因为它不会出人命，不会出大事。现在强调的是安全。别出事！！！
另外就是现在强调创收，技术研究，防范手段跟不上，没有研究哪有对策。成天光喊是没有用的。需要一帮人静下心来搞研究，提出对策，才是根本的解决办法。

我在工作的时候就见过直接在仪表上做手脚的，具体他们怎么作弊我也说不清

听说，数字的也可以被作弊，我们这边发现在传感器的信号线上作弊的。

在检定时要注意线上有没有接东西

我们公司现在的做法是：磅房内表头加外罩并上锁加铅封，外面加监控摄像管理。