汽车强制性认证的产品范围及相关的标准

汽车强制性认证的产品范围及相关的标准
一、认证产品的范围：适用于可在中国公路及城市道路上行驶的M类汽车、N类汽车和O类挂车（包括完整的或不完整的）；
     不适用于在轨道上行驶的车辆、农业与林业用拖拉机和各种工程机械以及其他非道路车辆和三类底盘。
M类汽车包括：M1、M2、M3的客车，
M1：不超过九座的客车（乘用车），
M2：超过九座的（设计总质量不超过5000Kg）客车，
M3：超过九座的（设计总质量超过5000Kg）客车。
N类汽车包括：N1、N2、N3 (至少有四个车轮) 的载货汽车（牵引车）
N1：是最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车（牵引车）
N2：是最大设计总质量超过3500Kg但不超过12000Kg的载货汽车（牵引车），
N3：是最大设计总质量超过12000Kg的载货汽车（牵引车）。
O类挂车：包括O1、O2、O3、O4（牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车）
     O1：最大设计总质量不超过750Kg的挂车
      O2：最大设计总质量超过750Kg但不超过3500Kg的挂车
      O3：最大设计总质量超过3500Kg但不超过10000Kg的挂车
      O4：最大设计总质量超过10000Kg的挂车
另外专用汽车对应上面的类型区分（警车、消防车、救护车、箱式车等）
二、申请车型系列、单元、型号的划分及试验标准
（一）、车型系列、单元、型号的划分依据
1. M1类：
        同一‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：
-        制造商，
-        制造商对车型系列的划分，
-        结构和设计的主要方面，
-        底盘／地板（明显和基本的差别），
-        动力装置（内燃机／电动机／复合动力）。
        同一车型系列中的‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：
-        生产厂
-        车身式样，（例如：轿车、后仓门式轿车、两门式轿车、篷式轿车、旅行车、多用途车），
-        动力装置，
-        工作原理（点燃式/压燃式，四冲程/二冲程），
-        气缸数和排列，
-        功率差超过30%（最高为最低的1.3倍以上），
-        排量差超过20%（最高为最低的1.2倍以上），
-        驱动车轴（数量、位置、连接），
-        转向车轴（数量和位置）。
        单元中的‘型号’是指在系统设计和控制装置方面对排放、燃料消耗和噪声结果无重大影响，且标准允许组合构成同一车型的那些项目构成的车辆。
        下列参数不能同时联合在一个型号中：
        - 技术上允许的最大装载质量，
        - 发动机排量，
        - 最大净功率，
        - 变速器型式和挡位数，
        - 最大座位数。
2. M2 和 M3 类：
        同一‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：
-        制造商，
-        制造商对车型系列的划分，
-        类别，
-        结构和设计的主要方面，
-        底盘/承载式车身，单层/双层，整体式/铰接式（明显和基本的差别），
-        车轴数，
-         动力装置（内燃机／电动机／复合动力）。
        同一车型系列中的‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：
-        生产厂
-         ‘公共汽车和长途客车’定义的级别（仅对完整车辆），
-        制造范围（如：完整式/不完整式），
-        动力装置，
-        工作原理（点燃式/压燃式，四冲程/二冲程），
-        气缸数和排列，
-        功率差超过50%（最高为最低的1.5倍以上），
-        排量差超过50%（最高为最低的1.5倍以上），
-        位置（前、中、后），
-        技术上允许的最大装载质量之差超过20%（最高为最低的1.2倍以上），
-        驱动轴（数量、位置、连接），
-        转向车轴（数量和位置）。
        单元中的‘型号’是指在系统系统设计和控制装置方面对排放、燃料消耗和噪声结果无重大影响，且标准允许组合构成同一车型的那些项目构成的车辆。
3. N1、N2 和 N3 类：
        同一‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：
-        制造商，
-        制造商对车型系列的划分，
-        类别，
-        结构和设计的主要方面，
-        底盘/底板（明显和基本的差别），
-        轴数，
-        动力装置（内燃机／电动机／复合动力），
        同一车型系列中的‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：
-        生产厂
-        车身结构概念（如：平板式货车/自卸车/罐车/半挂式牵引车）（仅对完整车辆），
-        制造范围（如：完整式/不完整式），
-        动力装置，
-        工作原理（点燃式/压燃式，四冲程/二冲程），
-        气缸数和排列，
-        功率差超过50%（最高为最低的1.5倍以上），
-        排量差超过50%（最高为最低的1.5倍以上），
-        位置（前、中、后），
-        技术上允许的最大装载质量之差超过20%（最高为最低的1.2倍以上），
-        驱动轴（数量、位置、连接），
-        转向车轴（数量和位置）。
        单元中的‘型号’是指在系统系统设计和控制装置方面对排放、燃料消耗和噪声结果无重大影响，且标准允许组合构成同一车型的那些项目构成的车辆。
4. O1、O2、O3 和 O4 类：
        同一‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：
-        制造商，
-        制造商对车型系列的划分，
-        类别，
-        结构和设计的主要方面，
-        底盘/承载式车身（明显和基本的差别），
-        轴数，
-        牵引杆式挂车/半挂车/中间轴式挂车，
-        制动系型式（如：无制动器/惯性式/助力式）。
        同一车型系列中的‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：
-        生产厂
-        制造范围（如：完整式/不完整式），
-        车身式样（如：旅居式/平板式/罐式）（仅对完整/多阶段制成车辆），
-        技术上允许的最大装载质量之差超过20%（最高为最低的1.2倍以上），
-        转向轴（数量和位置），
        单元中的‘型号’是指在系统系统设计和控制装置方面对排放、燃料消耗和噪声结果无重大影响，且标准允许组合构成同一车型的那些项目构成的车辆。
5. 对于所有类别：
        仅仅根据车型系列、单元和型号的名称来全面识别车辆是不够的，对于车辆的最终定义必须与待投入使用的车辆所要求的所有技术特性的精确专一定义相一致。
6.        专用汽车的专用装置其主要结构及总成不同的车辆不能划在同一单元（如汽车起重机的吊臂结构形式或节数不同，起升、变幅、回转、伸缩、支腿机构中有三个及以上发生变化；罐式汽车的罐体结构不同等）。
（未完，待续）

二）、型式试验项目及依据标准
      1、GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》（现行有效）
      2、GB 16735-2004《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》（现行有效）
    3、GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（现行有效）
    4、GB 11562-1994《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》（现行有效）
    5、GB 15084—2006《汽车后视镜的性能和安装要求》（2006年7月1日实施，标准要求自发布之日起延长18个月再实施，现行有效）
    6、GB 11556-1994《汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法》（现行有效）
    7、GB 11555-1994《汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法》（现行有效）
    8、GB 15085-1994《汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法》（现行有效）
    10、GB 15082-2008《汽车用车速表》（2008年10月1日实施，现行有效）
    11、GB 15742—2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》（现行有效）
    12、GB 4094-1999《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》（现行有效）
    13、GB 15741-1995《汽车和挂车号牌板（架）及其位置》（现行有效）
    14、GB 11568－1999《汽车罩盖锁》（现行有效）
    15、GB 15740－2006《汽车汽车防盗装置》（现行有效）
    16、GB 18986-2003《轻型客车结构安全要求》（现行有效）
    17、GB 13094-2007《客车结构安全要求》（2008年2月1日实施，现行有效）
    18、GB20300-2006《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》（2006年11月1日实施，现行有效）
    19、GB 13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》
（现行有效）
     20、GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》（2007年2月1日实施，现行有效）
     21、GB 14167—2006《汽车用安全带安装固定点》（2007年2月1日实施，现行有效）
     22、GB 11566-1995《轿车外部凸出物》（现行有效）
     23、GB 11552—1999《轿车内部凸出物》（现行有效）
     24、GB 20182－2006《商用车驾驶室外部凸出物》（2007年4月1日实施，现行有效）
     25、GB 7063-1994《汽车护轮板》（现行有效）
     26、GB 11567.1—2001《汽车和挂车侧面防护要求》（现行有效）
     27、GB 11567.2—2001《汽车和挂车后下部防护要求》（现行有效）
     28、GB 17354—1998《汽车前后端防护装置》（现行有效）
     29、GB 11557—1998《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》（现行有效）
     30、GB 11551—2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》（现行有效）
     31、GB20071－2006《乘用车侧面碰撞乘员保护》（2006年1月18日发布，2006年7月1日实施，现行有效，在生产的车辆自发布之日起三年后实施）
     32、GB20072－2006《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》（2006年1月18日发布，2006年7月1日实施，现行有效，在生产的车辆自发布之日起两年后实施）
     33、GB/T 18384.1-2001《电动汽车 安全要求 第1部分：车载储能装置》
     34、GB/T 18384.2-2001《电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障防护》
     35、GB/T 18384.3-2001《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》
     36、GB/T 18387-2001《电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法 宽带9kHz～30MHz》
     37、QC/T 742－2006《电动汽车用铅酸蓄电池》
     38、QC/T 743－2006《电动汽车用锂离子蓄电池》
     39、QC/T 744-2006《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》
     40、GB/Z 18333.2-2001 《电动道路车辆用锌空气蓄电池》
     41、GB/T 19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》
     42、QC/T 744-2006《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》
     43、GB 18352.3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（2007年7月1日实施，现行有效）
     44、GB/T 19755-2005《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》
     45、GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》
     46、GB/T 17692－1999《汽车用发动机净功率测试方法》
     47、GB 14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（由GB14762-2008重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)代替，2009年7月1日实施）
     48、GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》
     49、GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（现行有效）
     50、GB 11340－2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法》
     51、GB 14763－2005《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》
     52、GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》
     53、GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》
     54、GB 14023-2006《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法 》（2007年5月1日实施，现行有效）
     55、GB/T 19233-2003《轻型汽车燃料消耗量试验方法》
     56、GB/T 19753-2005 《轻型混合动力电动汽车 能量消耗量试验方法》
     57、GB 20997-2007《轻型商用车燃料消耗量限值》（2008年2月1日实施，现行有效）
     58、GB/T19515-2004《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》
     59、GB 4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》（由GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定代替，2008年6月1日实施，现行有效，部分性能指标新申请试验的自实施之日起24个月后实施）
     60、GB 1495－2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（现行有效，适用M、N1，分两个阶段实施，第二阶段自2005年1月1日开始）
     61、GB 19757－2005《三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》（2005年7月1日实施，现行有效）
     62、GB/T14365-1993《声学机动车辆定置噪声测量方法》（现行有效）
     63、GB 17675-1999《汽车转向系 基本要求》（现行有效）
     64、GB 12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》
     65、GB/T 13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》
     66、JB 8716—1998《汽车起重机和轮胎起重机 安全规程》
     67、JG 5099—1998《高空作业机械安全规则》
     68、GB 15052—1994《起重机械危险部位与标志》
     69、GB 15052—1994《起重机械危险部位与标志》
     70、JT 230—1995《汽车导静电橡胶拖地带》
     71、GB 20062—2006《流动式起重机作业噪声限值及测量方法》（2006年8月1日实施，现行有效）
     72、GB 12602—1990《起重机械超载保护装置安全技术规范》
     73、GB/T17676《天然气汽车和液化石油气汽车标志》
     74、GB13392-2005《道路运输危险货物车辆标志》
除以上标准为认证试验依据外，涉及认证配件的产品除符合相应的标准外，还应满足相应的认证细则要求
     75、汽车的后视镜性能应符合CNCA¬¬—02C—059《机动车辆产品强制性认证实施规则》
     76、汽车喇叭的性能应符合CNCA¬¬—02C—055《机动车辆产品强制性认证实施规则》
     77、行驶记录装置应符合CNCA¬¬—02C—066《机动车辆产品强制性认证实施规则》，要求“车长大于9米的长途客车和旅游客车应安装具备记录、储存、显示、打印车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录装置”，        GBT19056-2003《汽车行驶记录仪》（现行有效）
     78、汽车的车门锁应符合CNCA¬¬—02C—061《机动车辆产品强制性认证实施规则》（只限M1和N1类车辆），GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》（2006年7月1日实施，现行有效）
     79、汽车的车门保持件应符合CNCA—02C—061《机动车辆产品强制性认证实施规则》（只限M1和N1类车辆），GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》（2006年7月1日实施，现行有效）
     80、M1和N1类汽车中滑动门的导轨或其他支撑部件随整车进行试验和认证，技术要求应符合GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
     81、汽车的前排外侧座椅应装有头枕，且应符合CNCA—02C—063《机动车辆类强制性认证实施规则》（只限M1和N1类车辆），GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》（2007年2月1日实施，现行有效，新定型的车辆自标准实施之日起12月后再施行）

81、汽车的前排外侧座椅应装有头枕，且应符合CNCA—02C—063《机动车辆类强制性认证实施规则》（只限M1和N1类车辆），GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》（2007年2月1日实施，现行有效，新定型的车辆自标准实施之日起12月后再施行）
     82、安全带应符合CNCA-02C-026《机动车辆类强制性认证实施规则》、GB14166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》、GB14167-2006《汽车安全带安装固定点》、GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求，
     83、汽车用安全玻璃应符合CNCA-04C-028《安全玻璃类强制性认证实施规则》、GB9656-2003《汽车安全玻璃》要求
     84、汽车的内饰件应符合CNCA¬¬—02C—063《机动车辆类强制性认证实施规则》、GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求（包括地板覆盖层、座椅护面和装饰性衬板(门内护板、前围护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里以及安全带），（现行有效）
     85、汽车燃油箱安全性能应符合CNCA¬¬—02C—062：2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》、GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》，（新标准GBT21423-2008《三轮汽车燃油箱 安全性能要求和试验方法》、GBT21424-2008《低速货车燃油箱 安全性能要求和试验方法》2008年7月1日实施，现行有效）
     86、汽车的前照灯配光性能应符合CNCA¬¬—02C—058《机动车辆类强制性认证实施规则》、GB4599-1994《汽车前照灯配光性能》、GB18408-2001《汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》、GB4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》、GB4660-1994《汽车前雾灯配光性能》、GB15235-1994《汽车及挂车倒车灯配光性能》、GB18409-2001《汽车驻车灯配光性能》（已颁布实施新的标准GB4599-2007《汽车用灯丝灯泡前照灯》、GB21259-2007《汽车用气体放电光源前照灯》、GB4660-2007《汽车用灯丝灯泡前雾灯》、GB4785-2007《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》、GB15235-2007《汽车及挂车倒车灯配光性能》2008年6月1日实施，已通过老标准型式试验的在生产的自标准实施之日起分别在24个月、60个月后实施，），
     87、车身反光标识应符合CNCA¬¬—02C—067《机动车辆类强制性认证实施规则》要求
     88、汽车制动软管应符合CNCA¬¬—02C—057《机动车辆类强制性认证实施规则》、GB16897-1997《制动软管》要求
     89、汽车和挂车的轮胎应符合CNCA-03C-027《机动车辆轮胎类强制性认证实施规则》、GB9744-1997《载重汽车轮胎》、GB9743-1997《轿车轮胎》（现在执行GB9744-2007《载重汽车轮胎》、GB9743-2007《轿车轮胎》，2008年4月1日实施）要求
三、有关说明
汽车认证试验所采用的以上标准必须在有效期内，国家认监委的“国认科联[2005]18号文《关于标准修订时强制性产品认证有关问题的通知》”要求：
一、强制性产品认证依据用标准修订后，自标准实施之日起，按照修订后的新版标准实施认证。
二、在新版标准发布后、正式实施前的转换期，可根据申请人的意愿，按老版标准或新版标准实施认证。
三、对已经按老版标准获证的产品，应在新版标准正式实施后、下一次跟踪检查之前，完成按新版标准的产品确认工作，换发新的认证证书。在下一次跟踪检查日期后未取得新的认证证书的，原认证证书自动失效。
四、对于新版标准实施前已经出厂、投放市场并且已经不再生产的获证产品，无需按新版标准重新进行确认和换发新的认证证书。
各地质检部门在开展强制性产品认证行政执法检查中应按本通知的要求执行。
    因此汽车认证所采用的标准很多已经修改并实施一年以上，按照上面的文件要求，标准实施后一年内（新版标准正式实施后、下一次跟踪检查之前）未按新标准换证的原证书自动作废，请朋友注意查询证书的有效性，便于执法检查。     
类似的问题还不少，时间关系就不具体说明了，请大家对照认证标准和证书确认一下吧。
（完）