好失望，做了2年多的三坐标

前天去一家公司面试，认为自己的水平还可以，想尝试一下。
可没想到面试的问题，我好失败。因为我从事汽车零件测量，一般都是镁，铝，之内的产品，建的坐标系都是按图纸坐标系，很少以个人建坐标系。他们家公司是生产塑料之内的产品，比如：汽车前面的灯炮。他们的测量大部分是三维图纸，可惜我很少接触。

问题1：什么是汽车坐标系？   （我很模糊）
问题2：你对失向的理解？      
问题3：给你一个半圆弧，你怎么建坐标系？
问题4：给你一张A4纸图纸，产品比较大，让你找出基准和对应的零件地方。（这个因为图纸太小，没能找出地方）。


几个问题问的我傻了，我真的好象学习三坐标，可惜身边的人都不懂，我觉得自己好没用，都快3年了。  谢谢各位朋友给我点帮助，谢谢。我的邮箱：guojiajin@yahoo.com     QQ:562645279

不必那么失望，反而我应该祝贺您。因为您已深刻了解到你的不足了，不再是仅满足于自已公司环境下的井底之蛙了。我相信您今后应该知道如何提高自已的水平了。
    对于这四个问题都是比较大的问题，简单的一两句话也说不清楚得具体情况具体分析了。建议您多看看形位公差方面的知识.

说了LZ不要生气，也许你根本看不懂图纸，也不懂加工与测量的工艺，特别是对基准的概念没有理解。

楼主不要灰心。这个是正常现象，虽然都在用CMM，隔行如隔山。我相信，你把汽配图纸给很多长年测塑胶件的朋友玩玩。他也会挺模糊的。假如要发展就把要求放低点，先找家公司招人适当点拨就行了。

你的问题我也不明白
因为，我是搞模塑件的。
所以，不要灰心啊。

跟楼主同感~~ 别灰心，继续加油

1、汽车坐标系就是以汽车前轮中心连线的中点为原点，前后方向为X方向，左右方向为Y方向，上下方向为Z方向；
2、楼主你说的是矢量吧？
3、以圆弧所在平面为面，半圆弧的半径为线，圆心为点，使用点、线、面就可以建立坐标系了；
4、没看懂。

楼上的,4是图纸太小看不清楚啊.

基础很重要啊？建议你好好学学基础，看看CMM的书，万变不离其中

要操作好CMM,当然需要有较为扎实的机械基础,特别是对图纸的理解.其实,对于不同的行业,汽车零件也好,塑料制品也好,都是一样的,在开始测量工作中没什么本质的差别.只是各家企业都有自己的技术特点,需要与老员工进行一下交流,如果你的机械基础够扎实,应该没什么问题.

是啊，我也感觉自己还有好多的不懂
和LZ一样啊！！！

呵呵，汽车坐标到是也不懂，明天还是问一下，不过终归是多学究好，能学究行了！

1、汽车坐标系就是以汽车前轮中心连线的中点为原点，前后方向为X方向，左右方向为Y方向，上下方向为Z方向； ...
quedeman 发表于 2009-10-9 17:05

    不理解。半圆弧的圆心是拟合出来的，而且又是个半圆，如此拟合每次的位置都会不确定的，坐标自然也就不确定了。
你提的是数学上的定义吧，我总决定这样实际测时不太好弄。

什么是汽车坐标系→又稱承車座標系，應該是指組車的坐標系，工件在整台車子的擺放位置，是以組車的的坐標系來呈現。

给你一个半圆弧，你怎么建坐标系？→半圆弧線上點三點，就能成一個完整圓，求圓心為圓點，直徑做線，圓周隨意三點成面

不要灰心，继续努力

汽车坐标！！！！！！！！！！！！！！

虽然都是使用三坐标，但行业应用不同，没什么可失望的．努力吧

别灰心，据科学统计，一个人真正熟练掌握一门技术（炉火纯青级别），平均需要花10年时间。

我觉得，一个行业换到另一行业，只要用心，很快就会触类旁通的。我周围的同事，很多没有学过三坐标测量，但是会用数控机床，学习三坐标机时，一点就通。说白了，数控坐标系是相通的。

人不是万能，天下无难事，只怕有新人，学就是了

路过，mark一下

楼主能坦城面对自己的不足，而不是在怨天载道，可以得出，将来必成大器。努力。。。

我也总觉得自己也什么都不懂，做什么都很心虚。。。。我干计量5年。
身边接触什么样的人都有，发现比我还不懂的人竟然有很多。。。。

多谢LZ的分享心得，又学到新东西了~

我做了五年了我也不懂