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[讨论] 加油机误差

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zjlslk 发表于 2010-3-8 12:53:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位老师,在检定大流量和小流量的时候,大流量是付误差(偏少),小流量是正误差(偏多)。很多机器都是这样的,引起这样结果的原因可能是什么?
席龙 发表于 2010-4-6 22:59:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 席龙 于 2010-4-6 23:04 编辑

你再试试同流量下定量和非定量加油情况下误差。
有可能是电磁阀工作相对滞后,也有可能是流速或者管道压力导致,还有种情况就是漏流量。
lyddxhy 发表于 2010-10-10 12:06:54 | 显示全部楼层
应该是漏流量
hwb647100 发表于 2011-3-7 17:27:48 | 显示全部楼层
什么是漏流量
梅计 发表于 2011-3-8 09:11:57 | 显示全部楼层
流量计的特性——漏流量特性
       漏流又称滑流、间隙流。漏流顾名思义是一种未经“测量室”计量而从“测量室”流过的一种流动,这也是一切容积式流量计所共有的特性之一。根据容积式流量计的各种不同计量原理,归纳起来,构成“测量室”的原理大致有下述三种。
1、弹性材料密封
   如碗活塞式流量计、旋转活塞流量计等,在计量腔内紧贴“测量室”内壁放入一块弹性材料,使该弹性材料随流体沿内壁移动,使“测量室”的置换体积增大,阻止流体漏流到另一个“测量室”去。这种形式主要问题是如何在设计上保证当壁面出现弯曲,延伸成其他变形时,其每次所转换的体积量是相等的。
2、机械密封或填料密封
如往复活塞流量计等,活塞与活塞缸体之间是靠这种接触摩擦方式密封,在计量过程中会产生很大的内摩擦,会产生较高的压力损失。
3、表面张力密封
   如腰轮流量计、椭圆齿轮流量计、刮板流量计等就属这类密封形式。这种密封形式在容积式流量计中有广泛应用。其基本原理是利用流体的表面张力进行密封,即在转子与转子之间,转子与壳体之间留有一定量的间隙。使转子在运动过程中互不接触,而利用这些间隙中的流体的表面张力密封。由于这一间隙可以控制在一个很小的范围内,可以获得较高的计量准确度和复现民生。同时,由于这些间隙的存在,转子与壳体等彼此之间不接触,因此压力损失也小。这种密封形式直接与计量介质有关,对不同介质就应该提供不同的间隙,否则会造成圈套的漏流量。
上述三种密封形式都会靠成不同程序的漏流量,一般说,表面张力密封形式对漏流量的影响最大。
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