出租车计价器检定装置求助。

我们所准备开展出租车计价器检定，请问是需要购置计价器本机检定还是整车检定装置，整车检定的话我了解了一下我们没有场地，本机检定和整车检定有什么区别呢，请各位老师帮忙解答一下 ，谢谢

新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。
出租车的计价器运行中主要是受到车辆的脉速轮影响，因此，在进行整车检定时主要是对运行状态进行检测，也就是对计价器的常数以及车辆特征系统进行检测，检测两个数值是否相等。车辆特征系数是指出租车在一公里内车辆转动传递为计价器的脉速轮信息数据。计价器的常数是指计价器接收到出租车运行一公里时产生的信号数据，但是这个常数是能够进行调整的，如果计价器常数与车辆的特征系数相同，则计价器的的计价是准确的，反之则计价器的计价是不合理的。

梅计 发表于 2017-3-22 11:49
新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。
出租车的计价器运行中主要是受到 ...

谢谢，对计价器每年的强制检定是需要做整车检定吗？   可以只做本机检定吗？

不行，本机检定只能判定计价器本身合格如否。不能判定整车的。

梅计 发表于 2017-3-22 11:58
不行，本机检定只能判定计价器本身合格如否。不能判定整车的。

好的，受教了

期间检定只要对使用装置检定，目前JJF1024-2014对整机和使用的检定装置是分开命名的

目前GPS出租车计价器检定装置可以便携式的对出租车计价器开展本机检定，但是整车检定需要建标的费用比较高，而且还需要建立检定台，国家目前好像要将整车和本车两个规程进行合并。

为什么要做本机检定，又要做装车后检定；换句话说两者分别适用的情形是什么？

你说我所就代表你有可能是法定计量检定机构，你所接到的检定任务也是装机后的检定，所以你只需要建出租车计价器（使用）检定装置，就行，依出租车计价器检定规程，可以选择两种方法，一种是滚轮测距法，另一种是行车测距法，两种方法各有优缺点，滚轮测距法需要一定的场定安装标准装置，还要考虑检测时车辆的通行之类。优点就是准确度相对较高，相对比较稳定可靠。可做仲裁检定使用，行车测距法，场地可以是铺装路面符合规程要求即可，不能做仲裁检定使用，检定时更符合实际行车状况。