制动检验台保养与维护

制动检验台保养与维护

1.日常注意事项
1) 超出制动台额定载荷的汽车，禁止驶上制动台。
2）不要在制动台上停放车辆和堆积杂物。
3）不要让肮脏的车辆直接检测，应首先清洗并待滴水较少时进行检测。
4）雨天检测必须为车辆除水，滴水较少时才能检测。
5）严禁制动台中进水，保持传感器干燥，以保证传感器正常工作。
6）为保证测试精度，传感器必须预热30分钟后进行调零。
1)     为保证精度，被测试车辆的轮胎气压应符合出厂规定值。

2.日常保养

在设备使用中，应作好日常保养工作，以保证运行状态良好；并记录日常运行数据、参数设置数据、参数更改记录等，建立和完善设备使用档案。通过日常保养和检查，可以及时发现各种异常情况，及时查明原因，及早消除故障隐患，保证设备正常运行，延长使用寿命。

3.每日清洁
制动台应每日进行清洁工作，处理台面和滚筒上的泥、水、油等污物。
注：台板表面不能用腐蚀性液体擦试，擦试时不要有划迹。
4.定期维护
1)每周应检查滚筒轴承座和减速器、电动机的支撑轴承座的螺栓是否有松动，并紧固。
2)使用3个月除进行上述工作外，检查滚筒轴承的润滑情况并适量加油润滑；同时检查测力臂和锁紧螺栓的间隙是否符合安装时的要求，并调整使其达到要求。
3)使用6个月，除进行第1)2)项的工作外，检查滚筒运转有无异响或损伤，查找原因修复；检查减速器的润滑油是否在允许的液位，否则用20#或30#的机油补充。
4)使用10个月后，应按国标进行定期检定（两次检定最长间隔不得超过12个月）。
5.一般常见故障
做好日常保养和维护工作可以避免许多故障出现。本转动台结构与电气部分均较简单，常见问题如下：
1)     零点不正确引起的测量不准确。
2)     测力臂的间隙不合适引起的的测量不准确。
3)     台架浸水引起的电气损坏。
4)     鼠害引起的线路损坏。
5)     传感器或放大器损坏。
6)     缺相引起的电机损坏。

6.排除方法

制动台常见故障	故障原因	排除方法
无信号输出： 1.左、右制动力同时无信号输出。 2.单个制动力无信号输出。	1．提供给放大器无电源。制动台与仪表联接信号线短接或断开。 2．提供给放大器、传感器无电压。放大器坏。制动台与仪表联接信号线断开。	1.测量提供给放大器电源无±15V电压，更换电源。断开电源测量轴制动台联接信号线各芯线短接和不通，更换连接信号线。 2.测量放大器上无±15V电压，更换或修复放大器与接线排联接线，传感器无+12V电压，更换稳压块7812。力臂上加载卸掉100kg砝码来测量放大器“＋”“－”端子上有电压变化（1mv左右），无变化，传感器坏。有变化而测量输出端子上“OUT”与“GND”之间无变化，放大器坏，更坏放大器。制动台输出信号到仪表上无输出，更换连接信号线。
数值不准 1．  数值偏小 2．  数值偏大	1．传感器零点偏离标定时的值。 2．仪表或放大器放大倍数增大。	1．  在制动台空载，且测力臂间隙合适的情况下，对仪表或采集系统进行调零。然后加载砝码验证显示值是否恢复正常。如不正常需重新标定。 2． 利用砝码，调整放大倍率达到出厂要求，然后对仪表进行标定。
更换放大器后引起数值不准 1．数值偏小 2．数值偏大	1．放大器放大倍数增益偏小 2．放大器放大倍数增益偏大。	1．  顺时针调整放大器上的增益电位器WR1使放大器放大倍数增益增加到规定值，加载标准砝码仪表进行标定。 2．  逆时针调整放大器上的增益电位器WR1使放大器放大倍数增益减小到规定值，加载标准砝码仪表进行标定。
更换传感器后引起数值不准	1．  装入传感器与原传感器输入阻抗不匹配。 2．  传感器接线错误。 3．  传感器的高度调整螺栓不匹配。	1．  装入传感器这一侧数值偏大或偏小，调整这一路传感器放大器的增益电位器阻值，达到出厂放大倍率要求后，仪表从新标定。 2．  更换后传感器输出信号线接入放大器“＋“ 、“－”极接反，调换传感器输出信号线接入放大器“＋“ 、“－”极。 3．  调整传感器上支承测力臂螺栓的高度，使测力臂的间隙达到安装时的要求。
滚筒不转动	a)       电源线或控制线断路。 b)       电源缺相或相序错。 c)       线路保险装置跳闸。	a)       检查电机控制箱到仪表或信号系统的第104～111号线路，是否有断线、虚接、线路老化等情况并修复或更换线路。 b)       查看电机控制箱的相序保护器指示灯红灯亮，电源缺相或相序错。修复缺相电源或更换相线。 c)       检查电源线路的所有保险装置，是否有跳闸情况发生，分析跳闸原因排除故障后，闭合保险装置开关。

制动台常见故障	故障原因	排除方法
第三滚筒转速无信号	1供电电源坏; 2接近开关接线断; 3接近开关坏.	1测量传感器供电电源无12V电压，更换电源。 2断开电源测量试验台与仪表连接线短路或不通，更换连接线。 3测量速度台内接线端子排线号302与503、504之间无0V、12V输出（转动滚筒改变传感器状态），更换接近开关。
气缸不动作	1无气压; 2无电压; 3电磁铁坏; 4电磁阀坏.	1查看油水分离器上气压表无0.2Mpa～0.7Mpa气压，检查给上气压。 2测量制动台内接线端子排线号104与110之间没有AC220V电压，测试连接线是否导通，控制开关是否坏，维修更换连线、开关。 3测量电磁铁接线柱有220V电压，断开电源，测量电磁铁线圈电阻超过10kΩ,更换电磁铁。 4断开电源，操作电磁阀手动按钮，气缸不动作，更换电磁阀。
举升器上升或下降缓慢	1气压不够； 2压缩空气管路损坏或接头漏气； 3气缸密封环损坏漏气； 4电磁阀漏气； 5举升器左、右不同步。	1调整空气压缩机输出的压力达到0.8Mpa，调整油水分离器气压到0.6Mpa。 2通过观察维修损坏的管路和接头。 3把0.6Mpa气压不通过电磁阀直接加到汽缸的上升气孔（下降气孔），下降气孔（上升气孔）漏气，更换气缸密封环。 4电磁阀机体漏气，更换电磁阀。 5调节安装在左、右气缸进气关上的节流阀，使左、右同步（汽缸不漏气）.
更换第三滚筒速度传感器后无信号	1传感器接线不正确； 2传感器工作接近距离不正确。	1传感器线芯颜色连接电源： 红或棕—+12V 黑或黄—信号 蓝—0V 2传感器头距第三滚筒间隙2～3mm.
更换电磁阀后控制举升时下降与上升相反	上升与下降气路接反。	在电磁阀上调换上升与下降气管。