检定时预置加油和非预置加油

这个是我昨天检一台加油出的数据（这是我发现问题后研究加数据）
                       加油机示值                     标准量器示值
1.非预置：          100.01                            99.60            大流量
2.预置：              100.00                            99.85            大流量
3.预置：              20.00                              19.98            小流量

4.非预置：          100.00                             99.66             同上
5.预置：              100.00                            99.78
6.非预置：           20.01                              20.00

对于判定当然是不合格。但是为什么会出现这种情况呢？
如果我只是预置油量去检定，那么不是会出现误判了!

PS:这6次加油在1小时内完成，检定环境基本无变化。

（环境温度：25℃     出枪口油温：18.2℃      标准器内油温：18.6℃）

[ 本帖最后由 gaodahuan 于 2008-6-6 15:18 编辑 ]

加油机定量加油与非定量加油计量误差分析

河南省南阳市质量技术监督检验测试中心
王林波
河南省郑州市质量技术监督检验测试中心
                      傅 静
文章摘要：本文试图从加油机电磁阀的工作原理，结合过冲量的形成原因，分析定量加油和非定量加油的计量误差，抛砖引玉，以供有关部门参考。
关 键 词：加油机 电磁阀 定量加油 非定量加油 计量误差
个人简历：王林波，男，本科学历，工程师，在河南省南阳市质量技术监督检验测试中心从事计量技术与管理工作。

最近，河南省南阳市质量技术监督部门接到两个加油站站长的反映：
A加油站经过税控改造的加油机，已经连续使用8年以上。在非定量加油时，误差为+0.28%，而定量加油时却变成了-0.38%，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定量加油的计量误差为+0.19%，定量加油的计量误差却为+0.59%，损害了消费者的经济利益。
某市区B加油站经过认真核算（排除其他人为和正常油品损耗），同一台加油机每加油5t到6t净亏300L左右，加油越多，亏得越多。
经过多次计量检测和检修，A加油站的加油机没有安装电磁阀，B站加油机的电磁阀损坏，影响了加油机的计量准确度。另外，B站摩托车加油业务非常多，常以小计量预置加油（即定量加油），一般在10元或5升以下。A加油站站长听从建议后，将该台加油机安装电磁阀后，计量误差恢复正常；B站加油机的更换新的电磁阀后，计量误差也恢复正常。
     目前燃油加油机都具有定量加油（或称预置加油）与非定量加油（或称非预置加油）的功能。
（1）定量加油
通过键盘预先设置定量或定金额数值，然后提枪加油，当加油到定量值时，电机自动停止，加油终止。
（2）非定量加油
非定量加油方式可任意加油，直到关闭油枪为止，当油箱溢满时，自封油枪会自动关闭暂停出油，主显示屏则显示加油的各项数据。
然而在实际的计量检定过程中，往往出现由于两种加油方式不同而导致计量检定结果不同的情况，甚至有时一种超差，而另一种不超差(尤其是出油量较少时)，导致加油机检定人员难以判定该加油机是否计量合格。这主要是与电磁阀有关系，其次与加油机检定人员、操作熟练程度、设备好坏、环境条件等也有关系。
加油机定量加油时(预置加油)无法直接控制加油枪的开关，只能通过电脑控制油泵及电子记数来实现定量加油，定量加油完成预置量的时候，电动机应立即停转，但是实际在电动机停机的那一瞬间，随着油枪出油速度突然减小，电动机负载会突然增大，电动机与油泵会出现不同程度的冲转，油管系统也会因惯性而不能立即由运转瞬间变为静止，实际加油量比预置超过(0.01～0.4)升左右。为解决这一问题，加油机一般均在流量计的出油管加装电磁阀。
根据电磁阀的工作原理:在大流量加油时，电磁阀全部通电打开，即电磁阀主阀和副阀均打开，当定量加油量剩0.3L左右时，电脑发出关闭大流量阀信号，电磁阀主油道关闭（即关闭主阀），关闭大流量孔，余下的油量流量变很小(启动副阀)，小流量继续加油到预置量，电脑再发出关闭小流量阀信号，从而大大减少了加油机停机前的“过冲量”。虽然电脑显示板显示数是预置数，但实际出油量却多出(0.01～0.4)L，出现了比较大的误差。特别是小计量定量预置加油（10元或5升以下），其相对误差更大，通常把冲过预置数的油量由(0.01～0.4)L。
这个关闭主阀，启动副阀而流出的“过冲量”就称为加油机提前关阀量(一般为0.01升～0.4升)，或者称为“过冲量”。
    提前关阀量一般由加油机生产厂家在加油机装配及出场计量检定时设定，加油机在加油站实际加油条件与出厂装配检定时条件并不相同，如油罐的位置高低、大气压力大小、管道长短，出油流速的大小等会引起提前关阀量的误差。
由于提前关阀量在同一加油条件下与加油量无关，是常数。非定量加油时，并不存在提前关阀量的问题，而在计量检定过程时，应该是预置式和非预置加油计量相同。
加油机“过冲量”的大小与加油完毕前燃油的流速成正比，流速越大“过冲量”越大，当流速小到一定程度时，“过冲量”就可忽略不计。那么，因加油机的“过冲量”而引起的误差也可以忽略不计。这样，加油机的计量准确度就得到了保证。加油机的电磁阀就是控制加油完毕前燃油流速的，亦即控制“过冲量”，它的质量好坏直接影响加油机的计量准确度。
按照燃油加油机国家计量检定规程(JJG443-2006)要求, 税控加油机在流量测量变换器的进口或出口处必须安装电磁阀。所以说，电磁阀对加油机的准确度有非常重要的作用。各加油站在经营过程中，应经常检查电磁阀是否正常，以保证加油机能保持良好的工作状态。
在预置加油方式下的计量检定，提前关阀量造成的误差是不能忽略的，否则不可能保证预置与非预置加油计量误差的一致性。
换一种角度，在理论上我们尝试作以下分析:
    1.非预置加油计量误差:
    EV=△V/V    ①
    2.预置加油计量误差:
    E′V=△V/V=(EV•V+△V1)/V
        =EV+△V1/V = EV+ EV1  ②
    其中:△V——加油机实际加油量与显示值差值；V——实际加油量；△V1——提前关阀量实际加油量与显示值差值(常数)；EV——加油机非预置计量误差；EV1——提前关阀量误差；E′V——加油机预置计量误差。
    由②式可看出:非预置加油(电磁阀不起作用时)
    当△V1=0 ，   E′V=EV
    当△V1≠0即预置加油(电磁阀起作用时)
    E′V=EV+△V1/V= EV+ EV1
      在预置加油时，加油机计量误差受提前关阀量和实际加油量V的影响，一般设置好提前关阀量V1是常数，所以当加油很少(V很小时)加油机误差影响较大，所以在计量检定过程中，预置式加油和非预置式加油检定结果是不相同的，由于提前关阀量的实际存在，对加油计量误差影响较大，不能忽略，希望加油机计量检定人员要考虑提前关阀量的误差影响。

附
姓      名： 王林波
工作单位：河南省南阳市质量技术监督检验测试中心
地      址：河南省南阳市伏牛路中段
职     称：工程师
邮     编：473004
传     真：0377—63117778
电     话：13598220926
身份证号：330106740427409
E--mail : wlb9801@265.com

按电磁阀过冲量这个思路走，就是预置的会比非预置的多。那可能是电磁阀的问题

那如果预置的比非预置的少，那又是什么问题呢？（我说的都是并非是一次测量数据测得的结果。）

正常检定应该是预置好呢还是不预置好呢！
哪种方式更准确

我觉得还是用非预置好

为什么？

现在加油站在日常加油中大多都是进行定量加油的

如果从方便检定的角度看，选择预置好，我们检定就是预置的，世上没有绝对准确的东西，检定规程既然没有规定预置还是不预置，就看如何把握，不知道为什么我总觉得我检的加油机的误差总是变的，也许在一定的时间段是变化小，能全年控制在误差范围内，那种加油机的质量就很好，但很难求！

这和油管长度应该有点关联吧

我们检定一般都采用非预制加油，但对一部分使用时间较长的加油机有时候采用定量加油的方式进行检定，发现如果电磁阀出现问题定量加油就会超差。