地磅显示不稳

我公司有一台150吨地磅,最近在无风比较平静的环境下,显示不稳,一会为正,一会为负.但置零后,显示为零,一会又变化了.请教专家指导

输出电缆与仪表连接处接触不良           重新焊接电缆线
传感器接头处受潮                        烘干
风力过大造成仪表显示不稳定        重新调整仪表的滤波参数
接线盒内接线虚焊                     重新焊接
仪表无良好且单独的接地线        设置单独的接地线
仪表使用的外部电源不稳定        使用照明电源及配置交流稳压电源
接线盒受潮                 酒清清洗后用电吹风吹干
传感器电缆线缘强度降低          更换传感器
仪表的放大或电源部分损坏          更换仪表PCB主板
接线盒内主板对外壳绝缘强度降低          更换接线盒内主板
秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。

谢谢你的指点

零点不稳定，置零是毫无作用的，关键是找出不稳定的原因。
受潮、接触不良和秤台擦碰可能性较大，最坏的情况是硬件有损坏。

我们公司的那几个有时也有这毛病，都是找供货商来修，我发现看大家都帖子比看他们修还好点呢！

接线盒受潮,传感器线破损.

我们公司是80吨的地磅,两节,六个传感器,也是这种情况,以前是偶尔,这阵子经常出现,要是10公斤上下跳动也就算了,莫名其妙的在空磅情况下突然自己跳到90公斤,然后自己又回零,不是偶尔现象,这一个多星期来观察,几乎每天都有三四次的跳动,一会30-40公斤然后自己归零,有时等好长时间也不回零,我就把它直接置零.我们是外行又不懂,不知道是怎么回事,我怀疑会不会传感器的问题,今天早上给校磅的人(也是卖我们传感器的人)打电话,他说每次过来它磅又不跳了,查不出原因的,说绝对不是传感器的问题,应该是接线的人没把线接好(我们两三个月前把磅吊起来遗迹线拆掉后把地磅下面清扫过一次,然后重新用砝码校磅的)我担心的是这种情况会不会造成我们过磅数据不准,我们进出的都是价值比较高的废金属,就怕因为地磅造成大的损失,求他半天,说要等天晴了才能检查,阴雨天是没法检查的,像版主说的这些原因太专业,要我自己检查我都不看不懂,我们跟校磅人之间的关系就好比是医生跟病人之间信息完全不对称的关系,就怕校磅的人忽悠我啊~
   还有一个问题就是我们的磅每次有重车(五六十吨)压上去的时候,有时会出现毛重过完后车下去时磅被压成-30--40KG,有时自己能回零,有时不行,原车重新再过一次磅还是那样,这样的过磅数据算不算不准啊?会不会磅哪里有问题呢?最可恶的是,每次出货时,车装完货后上磅再下磅后那一瞬间总是由-10KG归零,这算不算磅有问题?还是没办法的事情?

建议你们仔细检测下各传感器和接线盒连接到仪表的信号电缆，看线路是否有破损的地方，如有破损，使用无水酒精清洗干净后，再把破损地方包扎封闭好。

有重车(五六十吨)压上去的时候,有时会出现毛重过完后车下去时磅被压成-30--40KG,有时自己能回零
如果这个现象是你们重新安装后出现的话，很有可能是安装不好引起的。

另外：汽车衡的维修和安装，建议你们最好找具有资格的专业技术人员来维修和安装。

首先,非常感谢版主大哥的细心建议!
检测信号线缆:要用什么工具检测呢?俺从里到外目测了一下,看不出来啥东东~我们的仪表和接线盒都是在室内的,线应该不会有问题吧~至于连接线盒的那六根传感器的线通过磅房底下的小洞伸出去到磅底下,全都在一地下绝缘塑料管里,就是到了磅底下后,那些线有一部分泡在了水里,我拉起来看看好象也没破啊~
关于那-30/-40KG的问题,是一直都有的问题,但是偶尔出现的重车现象,特别是出货的时候,这是很头疼的一个问题.
还有,每次出货时,车装完货后上磅再下磅后那一瞬间总是由-10KG归零,这算不算磅有问题?出货的时候,我们是车在磅上地磅系统取重不是手写的,这样感觉我们不是总是亏10KG吗?
"外：汽车衡的维修和安装，建议你们最好找具有资格的专业技术人员来维修和安装。"唉,公司上下哪有人懂这个啊,我也只会过磅,但是啥也不明白,今天逛论坛才稍微看明白了一点啥叫汽车衡,一年内请计量局给我们都校了好几次磅了(费用不低啊),老是出问题,总是担心会不会导致过磅数据错误,弄的人心里很不踏实!

给修地磅的人打电话来检查,他说要晴天才行,阴雨天行,检查地磅到底跟天气有没什么关系?有什么关系?

一个是检查下连接仪表的九芯插头里是否存在焊接不良和接线盒里的信号电缆是否连接正常，最好是重新焊接和连接下。汽车衡即使出现同一故障，有时候都是由不同原因引起的，只能依次检查。

衡器称量卸载后显示不回毛重零        在使用过程中连接件断裂        更换连接件
                               限位失灵                              重新调整方向限位
                             传感器性能不好                   检测后更换传感器
                            仪表的零位跟踪设置太小                 重新调整仪表的零跟踪（F4.1）功能
                             仪表去皮没有清除皮重                 按 "Clear"键清除皮重,回到毛重

一般检查故障 都是在晴天的，阴雨天气打开接线盒，容易造成线路和接线板受潮，接线盒检查后，记得使用电吹风吹干后放一些干燥剂进去。

我们碰到过的现象记得是：160、140……0、－20、－40来回跳变，经查是接线盒受潮。
每次出货时,车装完货后上磅再下磅后那一瞬间总是由－10kg归零，不算有问题。即使始终有－10kg误差，如果你不能承受这样的误差，那么就申请修理和检定。

检查看有没有作弊器？

对7 楼所说情况，检查接线盒内是否受潮，总线和各传感器接线是否破损，并作相应处理。其后，还得重点检查传感器的水平状态，因传感器在同一平面内有高度差后，会引起受力不均，就会出现重载后显示一定的负值。何况你们是重新吊装的，不要简单认为重新放回秤体就恢复其秤量，有可能引起了重心偏移。

海狼的帖子已经说的很详细和概括，遇到这个故障很麻烦，可能要重复检修多次，工作量大，顾客还未必满意！

如果查不出毛病或多次修理没有改变，调整仪表的滤波参数,是解决该问题的最后办法了，可以减少该问题出现的频率，但未必根治，这个问题夏天出现多

地磅经常显示不稳，老是要清零:'(