关于秤的一些迷惑

我们公司有好多秤，如：
台称        50kg
磅称        TGT-500A型
电子称        50KG(*R3100)
电子称        30KG
电子天平称        AJ-420E
电子天平称        ALH-7.5（C）

请教，这些秤在校正时可接受误差根据什么来订啊？
还有，所谓的磅称，台称，电子称，电子天平称是怎么来区分的啊？
期待指教！

有关后一个问题，应该是通常的说法，没有一个明显的界限，甚至会有摸棱两可的情况。
我的理解，磅称一般是放在地上的，台称一般是放在桌子上的。
电子称一般是应变传感器、电子电路放大、数字显示。
电子天平称？应该是要么叫称要么叫天平。前者分度粗，后者细。天平也分机械的和电子的。

你下载这些规程看可能理解的更好：模拟指示秤检定规程JJG 13-1997http://www.gfjl.org/viewthread.php?tid=852
非自动指示称JJG14-97http://www.gfjl.org/viewthread.php?tid=478
JJG539-97数字指示秤检定规程http://www.gfjl.org/viewthread.php?tid=192
JJG 98-2006机械天平http://www.gfjl.org/thread-3469-1-2.html

衡器的误差是根据国家计量检定规程来制定的。
秤与天平的区别主要在检定分度数上。简单来说：电子秤与电子天平的传感器的结构是不一样的，电子天平要复杂的多了，这也造成了电子天平的精度要高于电子秤。电子秤的精度一般为1/3000，也就是说全称量范围是3000g ，精度可以达到1g；有些不规范的厂商，把全称量3000g ，精度显示调成0.1g；但证书上却不敢写0.1g，还是写1g，美其名曰“天平”，这样的产品稳定性是很差的。另外，电子秤造价较低，重量较轻，比较便宜，而天平重量要重，比较耐用。

汽车衡的定义：称量以轴载为标准的机动车，吨位不少于10吨的电子秤，称为汽车衡，一般量程20T~150T,长度&～24米。宽度3米，和3.4米两种; 也叫地磅
平台秤：主要用于工业上，量程大于500KG,传感器的数量不少于4个的电子秤;
台秤：一般用商业场合，量程小于1000KG,传感器的数量只有一个的电子秤;
天平：主要用在实验中，用于微量计量分析的，分度值不小于10000的电子秤。;P
;P

多谢各位！
看来，我们买的一台叫
电子天平称        ALH-7.5（C）
说是检定分度=5g,实际分度值=0.5g,硬是被骗了！:L

[ 本帖最后由 宁静致远 于 2007-6-8 14:57 编辑 ]

多谢3楼！
把规程都下载下来了，还是有不明白：
规程上关于秤等级和准确度要求：
秤的等级                       
准确度等级        检定分度值        检定分度数度n=Max/e       
                最小        最大
中III        0.1g≤e≤2g        100         10,000 [quote][/quote]
        5g≤e        500         10,000
普通 III I        5g≤e        100         1,000


秤量结果允许误差                       
"最大允许误差
mpe"        m以检定分度值e表示               
        III        III I       
中III        0≤m≤500        0≤m≤50       
        500≤m≤2,000        50≤m≤200       
普通 III I        2,000≤m≤10,000        200≤m≤1,000       
                       
针对上面的，想请教各位：
       
按上面的说法，对于 检定分值=5g,  实际分度值=0.5g  量程=7.5KG 的电子秤来讲：                       
1、因为上面无检定分度数，按III计， 那它的最小量程是50g吗(20e=10*5g=50g)？
2、它的可接受误差是,按0≤m≤500,e=5g,±0.5e=2.5g吗？不对啊，检定误差不是5g吗？怎么校准可接受误差比检定误差少啊？
3、另外，这里的检定分度数是指什么啊？传感器个数吗？        还有后面说的，承载器的支承点个数，是什么意思啊？
                       
以上，是我理解有误吗？麻烦各位指点。不胜感激！

[ 本帖最后由 宁静致远 于 2007-6-8 15:48 编辑 ]

地磅有几个传感器，它是如何分布的？

碳黑秤有3只传感器，而称重仪表终端只显示一个值，是怎样处理数据的？

原帖由 tongzone 于 2007-6-8 15:48 发表
地磅有几个传感器，它是如何分布的？

地秤传感器多少是根据秤体台面的大小分的。
具体数字4－10个不等，但一定是偶数！

传感器(n)------接线盒－－－－－仪表

对于 检定分值=5g,  实际分度值=0.5g  量程=7.5KG 的电子秤来讲：
1:最小称量:20e=20*5g=100g
2:允许误差:0~500e(2500g)  ±2.5g   2500~7500(500e~MAX) ±5g
3检定分度数n=MAX/e=7500/5=1500  承载器的支承点个数<=4

太感谢12楼了！:victory:
只是承载器的支承点个数<=4，是从哪里看出来的啊？为什么检定分度值只写了5g，而允许误差:0~500e(2500g)  ±2.5g ？

1.因为一个传感器的结构都是通过支架的,没有直接把力加在传感器上的,所以是4
2.规程规定0~500e 最大允许误差是  ±0.5e=±0.5*5g=±2.5g

再次谢谢！:D
真让我学会了不少东西。
按照规程上的要求，使用中的校准和随后的检定误差为首次检定误差的2倍，所以结果是，0-500e，新仪器内校时，校准误差还是2.5g*2=5g了，是不是？呵呵！

我记得好象不是"使用中校准",是"使用中检验".是两倍的关系.
我还记得规程上是说:随后检定执行首次检定的误差.你查查,所以不应该按照两倍计算.

楼上的记性真好！
是我换概念的，我认为，使用中检验就是我们使用中的校准了。所以校准中的误差还是可以放宽2倍的 ，是不是？
随后检定，我们是不检定的，只做校准，是不是可以不管它了。:P

你这个问题把几个概念搞在一起了,时间太晚了,明天要出差,你先查查"校准"跟"检定"的区别,等我出差回来再探讨你的问题.

MAX=7.5kg,e=5g,则分度数n=7500g/5g=1500
从分度数判定为中准确度等级（III）秤，因此其Min=20e=100g
允差是分段计算的，第一段【0－500e】±0.5e;第二段（500e-2000e]±1.0e;第三段（2000e-MAX]±1.5e.检定分首检、随后检定和使用中检验。其执行的允差各不相同，细看前言。
你的秤执行以上的允差即可。支撑点个数你可以理解为传感器个数。

两位高人都说得很有道理。非常感谢！
检定和校准区别我也知道一二啦。
以上，我针对的都是企业内部校正。我认为，我们在内校时是属于使用中检验。

不管你是内校还是送到计量部门做校准,都不涉及到是否合格的概念(计量部门提供的校准证书也不判断是否合格),只要根据校准数据来决定是否满足你们的使用要求.
规程上的最大允许误差都是指检定工作,而检定工作分三种形式:首次、随后、使用中检验。你在没有得到授权的情况下，不涉及检定（包含三种方式），所以你只要根据数据使用就可以了。

原帖由 cxywy 于 2007-6-14 16:05 发表
MAX=7.5kg,e=5g,则分度数n=7500g/5g=1500
从分度数判定为中准确度等级（III）秤，因此其Min=20e=100g
允差是分段计算的，第一段【0－500e】±0.5e;第二段（500e-2000e]±1.0e;第三段（2000e-MAX]±1.5e.检定分首检、随后检定和使用 ...

科学、专业！

我国一般将30kg以下的叫案秤（电子案秤），50kg到10t的平台秤叫台秤（电子台秤），并且没有严格的区分。
磅称：是解放前根据英制的英镑而来的，现在已经没有这个名词
地磅一般是指汽车衡。
最近几年出现的电子天平秤,就是一种电子台、案秤，分度值小，分度数多，一般认为应该划为电子台、案秤。大部分都没有经过正规的国家形式评价（定型鉴定），是生产厂家搞的名堂。
磅--正确的叫法应该是秤（注意：不是称）

原帖由 tongzone 于 2007-6-8 15:52 发表
碳黑秤有3只传感器，而称重仪表终端只显示一个值，是怎样处理数据的？

现在的电子秤，不管几个传感器，都是将输出信号全并联在一起送入仪表进行处理的。

秤和天平没有明确的区别!
     在国际上统称为衡器,一般把高精度的衡器称为天平,低精度的衡器称为秤.

　　
     秤的型号：
     TGT----台秤，T--台面的拼音第一个字母，G--杠杆
  　AGT----案秤
     ZGT----地中衡
　　以上都是机械杠杆式衡器
　　
　　电子秤的型号就比较乱，一般的电子计价秤:ACS,电子台秤:TCS,电子汽车衡：SCS
      (托利多常用：RL3100,RL3600等．上海寺冈常用DS-671,DS681,SM-80等）