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[力值] 浅谈液压试验机常见故障及排除

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yuyi121 发表于 2007-7-2 09:59:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
试验机的故障和产生部位很多,对于不同结构的试验机,具体产生的故障也有所不同,但常见一般故障大体有以下几种:
—、加不上载荷特别是加不到试验机的最大载荷
这种现象主要有以下原因:
1.油箱油量不够。主要表现:加载到一定负荷,送油阀回油管有“噗、噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可。
2.油粘度低。主要表现:加载时送油阀回油管样子有油流出。排除方法:更换粘度合适的油,必要时可用粘度计测量。
3.油路系统漏油。主要表现:油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处。排除方法:若是螺丝松了,拧紧螺丝即可。若是密封油圈、密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的。
4.带动油泵的皮带松动,有打滑现象。主要表现:加载到某一负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无工作声。排除方法:松开电动机固定螺丝,调整好位置,使皮带拉紧,再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得更换新的皮带。
5.送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现:每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大。排除方法:更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。
6.油泵的柱塞未压紧或柱塞与柱塞套之间间隙大。主要表现:连续加载几次,达到的负荷逐渐降低,且送油阀回油管无油流出。排除方法:用扳子紧固柱塞套压帽或更换新的柱塞与柱塞套。
7.油泵的集油器未压紧在泵体上。主要表现:每次加载都只能达到一定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。排除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,再集油器与泵体之间增加垫圈。
8.送油阀活塞与活塞套有损伤。主要表现:每次加载所能达到的负荷基本不变,送油阀噪音大,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。排除方法:取出品研磨活塞套,若损伤严重应予更换。
9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现:每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。排除方法:取出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。
10.油泵柱塞锈蚀。主要表现:在加载过程中,送油阀回油管出油不连续或有波动到某一负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:取出柱塞重新抛光。
11.工作油缸与工作活塞的间隙过大。主要表现:随着负荷增大,油从工作油缸的间隙流出,送油阀回油管一直有油流出。排除方法:更换工作油缸和活塞。
二、震动现象
检定时,试验机加荷过程中,试验机指针颤动或标准测力计百分表指针颤动或二者同时颤动,其原因有以下几点:
1.周围有震源影响,产生机械共振。排除方法:远离震源。
2.安装地基不牢固或地脚螺钉松动,在试验机启动后出现震动现象。排除方法:重新修建地基使其牢固或拧紧地脚螺钉。
3.液压试验机的油路系统中有空气存在。排除方法:关闭回油阀,开动油泵,  打开送油阀,使工作活塞上升一段高度,然后打开回油阀,反复数次,再拧开集油器排气孔的螺丝,待冒出的油不带气泡时拧紧即可。
4.油粘度过低。排除方法:更换粘度合适的油,必要时可用粘度计测量。
5.送油阀内有杂物,或送油阀内起稳压作用的弹簧刚度太硬或太软。排除方法:清洗送油阀或更换刚度适宜的稳压弹簧。
6.油泵工作不正常。如:有的柱塞不工作,使油泵排油量不均匀。排除方法:修理油泵。
7.有的试验机本身带有一个自动调心、不易拆卸的球型座,如将标准测力机放在上面进行检定,试验机指针和测力计百分表指针将会颤动。排除方法:最简单的方法就是将试验机上的凸形球取下,在凹形球座上 扣上一个稍大、较厚的铁块(铁块底部是空心的)将标准测力机放在上面即可进行检定。
三、载荷保持不住,加荷时经常卸荷
其原因主要有以下几点:
1.油粘度太低。排除方法:更换粘度合适的油。
2.液压系统内有大量空气存在或漏油现象严重。排除方法:同前述方法排气或排除漏油现象。
3.送油阀内有赃物或稳压簧刚度太小。排除方法:清洗送油阀赃物或更换刚度适宜的稳压弹簧。
4.回油阀关不紧。排除方法:检查回油阀,使之关紧即可。
四.摆锤位置不正常,摆杆对不准垂直标记
主要原因有:
1.油的粘度过大或油太脏。排除方法:更换粘度合适的油。   
2.测力活塞转动有较大摩擦或不转动。排除方法:检查试验机是否水平,排除测力活塞故障。
3.存在不稳定摩擦力。排除方法:清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮,调整好试验机水平,减少存在的不稳定摩擦力。
五、摆铊回位不正常,出现太快或太慢等现象
其主要原因有以下几点:
1.有粘度过低或太脏。排除方法:更换粘度合适的油。
2.缓冲阀节流针太脏、磨损大或调节不当。排除方法:清洗缓冲阀或调节缓冲阀位置。
3.缓冲阀的刚球与进口接触不良,有空隙或有赃物密合不好,缓冲器出油孔被堵塞。排除方法:清洗缓冲阀,调整刚球与阀座间隙,重新定位缓冲阀标记A、B、C。
aiai1111 发表于 2007-7-2 13:50:43 | 显示全部楼层
好文章,楼主辛苦了!!谢谢共享!!
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