2009年2月19日晚7点半，78942921QQ群讨论机动车前照灯检测技术

烛影

2009年2月19日周四晚上19：45分到22：00由鸣泉科技总工程师吴勇在华燕汽车检测群（78942921群号）与大家进行灯光仪检测设备及排放设备技术交流。欢迎大家届时参加，请大家实名加入，否则被请出 。

[ 本帖最后由 烛影 于 2009-2-19 22:06 编辑 ]

烛影

大家好！今晚上19：45分到22：00时间段，由鸣泉科技总工程师吴勇在华燕汽车检测群与大家进行灯光仪检测设备技术交流，欢迎大家多提灯光方面问题，排放检测设备技术交流在下周四晚上进行，如有变化另行通知。
应邀加入本群的还有国家相关专家如：
◎应朝阳主任（yingchaoyang）：公安部交通管理科研所（无锡），GB21861-2008    《机动车安全检验项目和方法》、GA801-2008《机动车查验工作规程》标准起草    工作组组长，还组织和参加了其它多项标准制修定工作。
◎陈南峰：全国机动车运行安全技术及检测设备标准化技术委员会 副主任
GB21861-2008、GB/T17993-2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》等多项机动车检测标准起草人

◎鲍国华：中国计量协会机动车工作委员会付秘书长，上海综合性能检测中心站顾问，国家机动车检测设备计量专家，多项计量标准准制定人
◎仝晓平：交通部公路科学研究院产品质量监督检验中心研究员，GB/T13564-2005《滚筒反力式汽车制动检验台》标准起草工作组长，多项检测标准的起草人。

各省市部分机动车检测技术主管领导与专家如：
   山西质检局原源处长、白敏主任等、北京计量院高工陈曦等、江西计量院戴映云主任等、浙江计量院林峰等、厦门计量院江涛主任等、河北计量院许兰国等、辽宁计量院刘广等、江苏综检中心站站长姚建............

热烈欢迎各位领导专家及广大同行朋友光临本群，为在不影响工作的前提下建立一个长期有效的技术交流平台，本群将每周四晚19:45到22:00 召开周例会，大家可以在这个时间段集中讨论技术问题。如遇邀请到专家进行专题讨论则另行通知。

群公告：
1、 本群仅限于交流技术问题，不得讨论与评价各设备制造与经销商产品质量服务等问题（有问题可与制造商单独交流），避免引起纠纷。
2、 不得散发产品广告及其他非技术资料，不得散发有害消息。
3、 为便于大家交流与交友，本群要求实名加入。
4、 如违反本群规定有可能被请出该群。

烛影

2009.2.19日晚“华燕汽车检测”QQ群：78942921

群主（王志忠）(874958086) 19:37:31
大家好！今天晚上很荣幸邀请到鸣泉科技有限公司吴勇总工程师和大家进行灯光检测设备技术交流。大家欢迎！技术交流现在开始。
鸣泉吴勇(479759049) 19:40:46
大家好，我是浙大鸣泉的吴勇，今天很荣幸应邀来此和大家交流探讨
以下是分类整理稿：

[ 本帖最后由 烛影 于 2009-3-1 10:51 编辑 ]

烛影

漯河交通检测(1063512355) 19:40:57
新的GB21861-2008对大灯的检测要求变化了吗？
江涛_厦门所(10458244) 19:41:18
角度变成建议维护项了，只要求远光灯光强是否决项
鸣泉吴勇(479759049) 19:41:40
远光 发光强度做为否决项 角度偏差作为建议维护项，合格的标准还是参照GB7258-2004
漯河交通检测(1063512355) 19:42:09
对近光的检测还是关键项吗？
鸣泉吴勇(479759049) 19:42:31
GB21861-2008 明确是建议维护项，远光偏差 仅对远光光束能单独调整的前照灯要求
肇庆诚创范明(1084486664) 19:43:12
对于生产厂,角度判定如何处理?
江涛_厦门所(10458244) 19:43:59
对生产厂家，所有项目都要合格，不存在建议维护项
河南吕郑铮(345600162) 19:58:38
近光检测时 错误的给了远光 会怎样
鸣泉吴勇(479759049) 19:58:56
数据不准确
河南吕郑铮(345600162) 20:00:03
在数据上能否看出来某个车时因为给错了灯光而出现的数据不准确么
江涛_厦门所(10458244) 20:00:23
近光灯明暗截止线的拐点，不是最亮点，远光灯检测是检测最亮点，所以两者不能互相代替
河南吕郑铮(345600162) 20:00:47
问题时实际检测中存在错给灯的情况啊
湖南机动车检测(17519436) 20:01:29
对，实际检测中是常出这问题
河南吕郑铮(345600162) 20:02:14
如果因为错给灯了而导致检测不合格 要求车主调整车辆不就是给出了错误的检测结果了么？
漯河交通检测(1063512355) 20:03:22
其实，根据GB18565-2001的要求，报告单仅打印两灯的远近光的数据就行了，四灯数据用途不大。
鸣泉吴勇(479759049) 20:04:18
GB7258要求 4灯制和2灯制的光强合格要求不一样
江涛_厦门所(10458244) 20:04:22
以后根据GB21861的电脑单打印
河南吕郑铮(345600162) 20:26:05
现在新出来的小车很多有了 灯的角度可以自由调整的功能了 在制定标准的时候怎么看待这样的车呢
鸣泉吴勇(479759049) 20:27:20
只能按实际检测时的瞬时数据来判断.
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抚顺汽检中心(41654430) 21:11:24
去年我在搞比对实验时，发现鸣泉的灯光仪近光检测时还是以光强中心点判断的，(光强中心有个红点)是不是这样的？？
鸣泉吴勇(479759049) 21:15:27
近光检测是对近光的整幅图象进行分析，按像素分布的灰度逐行扫描后得出明暗截止线的水平线和上扬线，之后，求出他们的交点。红点是在远光图象上，请问您看的是QDC-1B的灯光仪吗？
抚顺汽检中心(41654430) 21:16:55
具体型号不记得了，因为与我单位LET灯光仪比对偏差较大
抚顺汽检中心(41654430) 21:21:19
可能是吧，但比对的结果偏差太大了，有什么样的技术来减少这种比对偏差？？
抚顺汽检中心(41654430) 21:25:45
比对的两条线都使用了弥荣的摆正器鸣泉吴勇(479759049) 21:22:19
按个人观点，最好用标准的近光光源来对仪器进行校准
抚顺汽检中心(41654430) 21:24:44
用的是南华产的标准光源
鸣泉吴勇(479759049) 21:27:59
目前国内还没有近光标准光源，关键国标中对近光明暗截止线的定义“人眼感到陡变的分界线”到底是谁的眼睛为准。
抚顺汽检中心(41654430) 21:28:21
近光用的是激光
抚顺汽检中心(41654430) 21:30:19
近光标定用的是激光光源，安装到标准光源上
鸣泉吴勇(479759049) 21:30:20
抚顺汽检中心(41654430) 21:28:22
近光用的是激光     答：因此，无法判断各个厂家对明暗截止线的拐点的准确行
抚顺汽检中心(41654430) 21:03:53
对于近光拐点不明显的投影，是否有补偿技术？？

江涛_厦门所(10458244) 21:12:29
灯光仪近光检测时应该是明暗截止线的拐点，而不是光强的中心，光强的最亮点或光斑的中心。
抚顺汽检中心(41654430) 21:13:28
比利时LET的就是判断拐点的
崔艳江(243193342) 21:15:16
早期的汽车近光灯一般找不到明暗截止线，是否判断为不合格
抚顺汽检中心(41654430) 21:15:25
鸣泉的灯光仪是在光强中心点有个红点，但具体数据不知是不是以这个红点为准的？？还是有补偿？？
抚顺汽检中心(41654430) 21:18:50
QDC-1B是以红点来判断的吗？？
鸣泉吴勇(479759049) 21:19:40
1B灯光仪工控机上有远光和近光的图象图片，左边的是远光，右面的是近光，远光图象上是有红点的，近光上只画出明暗截止线的水平线和上扬线，无红点。1C灯光仪，图象需外接设备才可看，你能看到图象应是1B的，它也是判断明暗截止线水平线和上扬线的交叉点的。
抚顺汽检中心(41654430) 21:31:23
嗯~~~原来问题出在这里，那就应该是对拐点判断的不同而形成的差异，可以这样理解吧？
鸣泉吴勇(479759049) 21:33:38
    答：应该是这样说，我们确定近光算法时，做了和十米屏幕法大量的实验比较，采用了有效的神经网络算法，自认为和十米屏幕法数据较近。
抚顺汽检中心(41654430) 21:34:42
希望吴总联合南华、佛分等灯光仪生产厂对这灯光仪的技术标准进行统一下，完善一下国标，以利于减小或消除这种误差
创宇王茂林(253777897) 21:35:08
对 应该每种仪器都要这样

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江涛_厦门所(10458244) 21:22:28
请问吴勇：厦门各检测站的灯光仪，角度检测的一致性较差，什么原因？如何解决？
鸣泉吴勇(479759049) 21:23:03
请问江主任，角度是指近光还是远光
江涛_厦门所(10458244) 21:23:11
远光
鸣泉吴勇(479759049) 21:23:40
标准灯校验好不好？
江涛_厦门所(10458244) 21:24:12
是，都经过省计量所标准灯检定合格
鸣泉吴勇(479759049) 21:24:59
那么可能是  被检车辆停靠位置的问题了
江涛_厦门所(10458244) 21:25:05
佛分的标准光源
江涛_厦门所(10458244) 21:25:08
哦
江涛_厦门所(10458244) 21:25:21
我们没使用车身摆正器
肇庆莫伟明(1020827527) 21:30:18
吴总:为什么,小车线在GB21861-2008不强制安装车辆摆正仪呢?


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山西申丽(592936434) 19:45:55
吴老师：远光光束能单独调整如何理解，如何分辩？
江涛_厦门所(10458244) 19:46:39
四灯制的车辆，是不是就是远光灯可以独立调整的？
鸣泉吴勇(479759049) 19:46:45
单光束的远光灯，四灯制的副灯 远光是可以独立调整的，
鸣泉吴勇(479759049) 19:48:22
远近光光束不在同一灯具内
山西申丽(592936434) 19:49:01
登录员不好分辩啊
鸣泉吴勇(479759049) 19:49:27
请外检时观察

烛影

绥中安检站乔跃(490779475) 20:22:48
灯光强度检验为什么报告单打印时最高显示到50000坎特拉？
鸣泉吴勇(479759049) 20:32:27
对远光发光强度上限。在GB4785 上有要求 所有车灯远光光强的之和不大于225000cd 但实际操作无大的意义
德阳安检何(149466063) 20:34:32
“对远光发光强度上限。在GB4785 上有要求 所有车灯远光光强的之和不大于225000cd 但实际操作无大的意义”是1994年定的吧？
鸣泉吴勇(479759049) 20:34:56
是 1998年制定的

烛影

崔艳江(243193342) 21:09:27
吴总，请仔细介绍一下自动灯光仪检测灯高，按理论汽车左右灯光高度应该一样高，可实际检测出的灯高却不一样
鸣泉吴勇(479759049) 21:11:42
崔艳江(243193342) 21:09:27
吴总，请仔细介绍一下自动灯光仪检测灯高，按理论汽车左右灯光高度应该一样高，可实际检测出的灯高却不一样 答：理论是如此，实际是有差别的，误差有2个方面，车辆本身的和灯光仪的仪器误差（灯光仪高度允许误差±10mm）
江涛_厦门所(10458244) 21:15:27
左右灯的灯高不一致，与车身的倾斜，驾驶员的体重，避震钢板的变形都有关系
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海西检测(879011361) 21:25:41
灯高出现0是怎么回事
鸣泉吴勇(479759049) 21:29:04
海西检测(879011361) 21:25:41
灯高出现0是怎么回事   答：灯光仪高度传感器有故障，或灯高标定数据丢失，可以与我售后联系，或你告知我联系方式，我明天让售后联系您
海西检测(879011361) 21:29:51
偶尔出现的
鸣泉吴勇(479759049) 21:31:13
可能是高度传感器接触不良

烛影

江涛_厦门所(10458244) 19:43:42
吴老师：前照灯检测仪，近光灯部分的检定方法有没有标准近光灯？
鸣泉吴勇(479759049) 19:44:49
JJG745明确规定 近光检定还是用激光校准器（CCD前照灯检测仪）
漯河交通检测(1063512355) 19:58:57
在每年的计量局标定是是否就只对远光进行标定？
江涛_厦门所(10458244) 20:01:37
要求计量单位一定要检定近光灯！这是检定规程要求的，除非你们的灯光仪不 具备近光检测能力
漯河交通检测(1063512355) 20:04:43
我是说GB21861-2008实施后是那样标定吗？

烛影

检测场（于）(13667792) 19:44:08
我们场用的就是鸣泉的灯光仪，可以讲讲维护吗
镇江(李学永)(838623996) 21:44:09
吴总:我用了两台贵公司的灯光,发现最多的故障是接触不良,这种问题以后怎么办
鸣泉吴勇(479759049) 21:45:15
  答：能否将联系方式告诉我 ，我安排售后工程师来你方仔细检查

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漯河交通检测(1063512355) 20:55:55
请问吴总，GB21861-2008实施后以前的大灯仪需要更换相应的芯片吗？
鸣泉吴勇(479759049) 20:56:31
不需要！
抚顺汽检中心(41654430) 21:46:11
建议灯光仪解决“辫子”问题，就是连接线。
抚顺汽检中心(41654430)  21:46:11
建议灯光仪解决“辫子”问题，就是连接线。=======这个估计无法解决 至少也给仪器供电啊
鸣泉吴勇(479759049) 21:47:01
  答：目前灯光仪已做改进，已经彻底解决连接线问题
抚顺汽检中心(41654430) 21:47:16
已经使用无线技术了？？
鸣泉翁一举(755359901) 21:47:36
蓝牙
抚顺汽检中心(41654430) 21:47:46
可以轨道供电
镇江(李学永)(838623996) 21:47:50
那太好了
鸣泉翁一举(755359901) 21:48:09
我们公司出口的都配蓝牙
抚顺汽检中心(41654430) 21:48:19
或者龙门吊式
肇庆诚创范明(1084486664) 21:48:29
电源线如何解决?
镇江(李学永)(838623996) 21:48:38
电源怎么办的
抚顺汽检中心(41654430) 21:49:00
地面有两条轨道嘛
镇江(李学永)(838623996) 21:49:27
低压呀
河南吕郑铮(345600162) 21:49:36
我觉得完全无线的方式没什么必要
安检（朱大海）(197127) 21:49:53
辫子 无所谓的
抚顺汽检中心(41654430) 21:50:18
连线总被灯光仪底部挤到
河南吕郑铮(345600162) 21:50:21
信号线倒是可以无线 也许可以减少接触不良的问题
安检（朱大海）(197127) 21:51:08
接触不良基本是在箱体内发生

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河南吕郑铮(345600162) 21:52:48
就使用中来说 在检车辆的碰撞灯光仪的情况最令人担心
鸣泉吴勇(479759049) 21:53:56
答：现在已经和华燕配合，在灯光仪导轨后设置光电开关，可硬件控制灯光仪不出来，可靠性很好
抚顺汽检中心(41654430) 21:53:58
高
崔艳江(243193342) 21:53:58
不知碰撞灯光仪是灯光仪本身还是联网问题
张晓光(535277167) 21:54:18
导轨适当加长，偏置
黄立铭(149289353) 21:54:24
就使用中来说 在检车辆的碰撞灯光仪的情况最令人担心?///怎么会碰到？？？
江涛_厦门所(10458244) 21:54:33
不是灯光仪不出来，而是出来后还没进去，车就开过去撞了
抚顺汽检中心(41654430) 21:55:00
哈哈~~~搞笑啊
江涛_厦门所(10458244) 21:55:26
不是搞笑，确有发生
抚顺汽检中心(41654430) 21:55:50
那是引车员的问题
江涛_厦门所(10458244) 21:55:56
厦门出现了4次，一次是在安检，3次在季度检
义乌恒风张金仁(357611064) 21:56:06
我们单位也发生类似问题，灯光仪自动走出来和汽车相碰
江涛_厦门所(10458244) 21:56:15
点阵屏提示也要明确
海豚 (28075274) 21:56:21
是引车员的熟练问题
创宇王茂林(253777897) 21:56:26
对
黄立铭(149289353) 21:56:47
引车员不够专心
江涛_厦门所(10458244) 21:56:52
一旦撞了，影响就很大了，修复时间长，无法检测，损失很大的
肇庆莫伟明(1020827527) 21:57:01
在灯光仪上加装危险灯,危险灯在复位后再熄灭,一开出来就闪烁.
汕尾综检站(789064) 21:57:14
义乌恒风张金仁(357611064)  21:56:06
我们单位也发生类似问题，灯光仪自动走出来和汽车相碰
有时软件出错就会,我单位出现过无缘故的灯光仪就跑出来了,好在当时没车在检测.
鸣泉吴勇(479759049) 21:57:54
肇庆莫伟明<duanzhouxiaomo@163.com> 21:57:01
在灯光仪上加装危险灯,危险灯在复位后再熄灭,一开出来就闪烁.      好建议，我们正在实施当中
抚顺汽检中心(41654430) 21:57:59
这个我也听说过，应该是电子干扰吧
镇江(李学永)(838623996) 21:58:10
灯光仪自动走出来,是肯定的,不发生不代表没有这可能
抚顺汽检中心(41654430) 21:58:13
灯光仪误动作
海豚 (28075274) 21:58:22
那是软件的控制问题，软件不给命令灯光仪怎么能出来呢
义乌恒风张金仁(357611064) 21:58:35
看来灯光仪检测时也会碰到安全问题
黄立铭(149289353) 21:58:49
灯光仪自动走出来，是这样的
鸣泉吴勇(479759049) 21:59:09
答：现在已经和华燕配合，在灯光仪导轨后设置光电开关，可硬件控制灯光仪不出来，可靠性很好，杜绝干扰问题产生
黄立铭(149289353) 21:59:15
不知道是软件的原因，还是硬件的原因
崔艳江(243193342) 21:59:57
真有几个检测站发生类似问题，没有车检测时车自动出灯
河南吕郑铮(345600162) 22:00:59
明明灯是亮的 灯光仪却找不到灯 这样的问题实际过程中也有把
抚顺汽检中心(41654430) 22:01:02
这问题说不清楚~~~系统厂家说是仪器的问题，仪器厂家说是系统发送指令了，

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烛影

河南吕郑铮(345600162) 19:44:39
标准上的东西好像在标准上可以看到的 关于标准的详细内容还是可以买相关资料的， 想请吴工谈谈设备的原理。  我看到的设备原理关于远光的东西多， 近光的原理了解的要少。原理讲透了， 只要有电路的基本知识设备维护就不是问题了。
鸣泉吴勇(479759049) 19:45:20
1  前照灯的测量原理
目前各前照灯测试设备生产厂家生产的测试仪大多采用了五种测量方法：
（1）采用图像传感器（以下简称CCD）和光电池相结合方法。利用光电池进行远光测量，利用CCD进行近光测量。这种方法是对原用的远光测量仪上改进而来。
（2）采用全CCD测量，用CCD替代光电池进行远光的定位、角度和光强测量。
（3）利用CCD的成像高分辨率，进行远光和近光的角度测量，利用具有大动态范围的光电池进行远光光强度的测量。
（4）采用全光电池的方法。测量近光时用光电池进行扫描，以得到平面图像进行近光分析。；
（5）采用手工进行仪器的定位，用目视的方法进行偏角的观察，同时利用光电池进行光强的测量；
其中第（1）、第（2）、第（3）、第（4）种可以采用自动测量的方式进行工作。
1.1 成像原理
利用几何光学中的物像对应关系，使远处的大范围光强分布成为较小的可测量实像，用面阵CCD作为图像传感器，可以一次得到整个平面上的光强分布。
前照灯可以认为是具有一定光强分布的面光源。如图1虚线所示，设在较远的B点
位置光线会聚为A。在光路中插入菲涅耳透镜组（假设等效为L）后，原A点的光线实际会聚在Aˊ，成像为。
如果假设透镜的焦距为f，设灯的半高度为r，灯到透镜的距离为d，则有以下关系等式：
选择合适比例的和就可以得到恰当的像，从而方便测量。
1.2  测量时的瞄准方式
空间角度的测量必须要获得两个点的位置，在光束偏角的测量中也不例外。在仪器进行测量之前，首先必须找到前照灯的位置或第一个光束参考点的位置。根据这两种指导思想，衍变出两种不同的测量方法。
直接对准前照灯：
这种测量方式是先利用摄像头找到车灯的位置，然后拍摄成像后的光斑图像，分析其中的光轴位置（远光或近光），得到和零点相比的偏差，从而根据标定的数据得到实际的角度偏差值。
鸣泉吴勇(479759049) 19:46:18
抱歉 图发不上，已经将灯光仪的成像原理的一份资料放入群共享 ，浅谈DSP技术在汽车前照灯远近光检测中的应用，请大家自由下载
河南吕郑铮(345600162) 20:07:42
能否就贵公司具体一个型号的灯光仪讲讲原理么？ 详细点的，  不要网上那种大而全的原理描述，主要是近光的。

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白佛检测站(金)(734948455) 19:53:51
请介绍一下， CCD的作用？
鸣泉吴勇(479759049) 19:55:12
双CCD前照灯， 前置CCD 用于对准前照灯中心，用于灯光仪定位，后置CCD拍摄前照灯的照射的图象，用于分析。
自由飞翔(37894561) 20:24:22
请问吴总：ccd测试的灯光仪比普通的模拟信号输出的灯光仪测试精度高多少，具体的测试原理能否讲一下，谢谢!
鸣泉吴勇(479759049) 20:25:29
具体测试原理可去共享下载资料

烛影

检测场（于）(13667792) 19:46:35
老师能讲讲为什么灯光检测的合格率低是为什么吗？
江涛_厦门所(10458244) 19:47:20
灯光检测合格率和车身的摆正，司机的体重都有很大关系
江涛_厦门所(10458244) 19:48:10
体重影响上下角度偏差
江涛_厦门所(10458244) 19:49:33
车身摆正器体积大，成本高，以后灯光的角度只是建议维护项，所以很多检测站都不买的
海南州检测(903776370) 20:20:39
请问一下？检测灯光时，外边的光向是不是影响检测。
鸣泉吴勇(479759049) 20:22:17
无外界光无垂直入射，否则会影响灯光仪寻光，但对检测结果影响不大
辽宁海城祝(694764424) 20:20:28
大家实事求是的讲，灯光的检测合格率能有多少？
检测场（于）(13667792) 20:20:57
有10%就不错了
漯河交通检测(1063512355) 20:21:46
就远光来说大75%，近光10%左右。
辽宁海城祝(694764424) 20:23:13
远光75%合格包括远光偏移吗？
检测场（于）(13667792) 20:23:45
远光光强90%以上
漯河交通检测(1063512355) 20:24:24
仅是发光强度呀
漯河交通检测(1063512355) 20:42:48
因为合格的判断要有远近光的发光强度和偏移量都必须合格，但很难达到的，所以合格率低
德阳安检何(149466063) 20:43:07
GB21861规定了光强是关键项，方向偏差为非关建项。故合格率有较大的提高。
检测场（于）(13667792) 20:44:45
如果现在光测光强合格率会很高
江涛_厦门所(10458244) 20:44:55
我始终反对灯光角度作为建议维护项
创宇王茂林(253777897) 20:44:56
现实中好像灯光的原因出事的少
创宇王茂林(253777897) 20:45:14
对 对灯光的角度应该要求，要不影响别人
漯河交通检测(1063512355) 20:47:06
不能降低要求呀，光的偏移量也很重要的，合格率的高低不能说明现实的问题，而是实用
山西申丽(592936434) 20:51:19
我想如果只是光强是否决项的话，检测时又可以加油，那么85%的车灯光检测都可以通过，大家认为怎么样？
抚顺汽检中心(41654430) 20:51:42
不一定

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肇庆诚创范明(1084486664) 20:07:26
两灯制/四灯制检测出来有可能有2个/4个灯中心高值,新标准的检测报告还是只有一个灯中心高值打印位置?
河南吕郑铮(345600162) 20:10:14
对了， 就是灯高问题 ，我也想知道
鸣泉吴勇(479759049) 20:10:35
在实际检测当中 的确会碰到这个问题 ，我们是将每个灯高都测量出来的。然后呢，左边的以左边的灯高进行计算 右边的以右边的灯高进行计算。但检测报告上没有体现出来。
肇庆诚创范明(1084486664) 20:11:16
但新标准的检测报告还是只有一个灯中心高值打印位置?
漯河交通检测(1063512355) 20:12:10
灯高不是在检测时自动跟踪的吗？
肇庆诚创范明(1084486664) 20:12:46
检测时候自动跟踪是没错的,但没个灯高检测出来会有区别的.
河南吕郑铮(345600162) 20:14:24
还是用平均值计算
陈南峰(1103272778) 20:19:09
注意报告单中灯高打印要求：灯中心高（简称灯高）及垂直偏移：前照灯检验时，“灯中心高(mm)”处打印数据：若前照灯检测仪没有灯高的测量功能，该被检车辆的灯高数据按车型库或人工测量输入数据为准，各灯垂直远、近光偏移以此高度计算；若前照灯检测仪有灯高测量功能，灯中心高度打印该车本次检验的各灯有效高度平均值作参考，各灯垂直远、近光偏移按各灯高测量数据计算。
山西申丽(592936434) 20:20:51
我们的仪器有测灯高功能，但我注意到每次实际打印的都是数据库中的数据。
陈南峰(1103272778) 20:22:53
山西朋友：以前GA468-2008对灯高打印未作明确要求，理解不一，做法不一很正常，GB21861-2008实施后将统一。
河南吕郑铮(345600162) 20:23:30
那存在这样的问题啊  检测后灯偏的维护不就不能完全依据检测报告单了。只能大体参照检测报告角度数据来进行调整了。
陈南峰(1103272778) 20:27:02
需要说明的是，在远、近光垂直偏移数据打印栏，为能够与GB7258规定的限值表达单位一致及便于阅读理解，建议在垂直偏移数据L（mm/10m）后增加换算到灯高比例的系数c,并打印成c H, 并与垂直偏移数据L（mm/10m）之间用“ / ”分开。系数c小数点后保留两位。如设该灯的实测高度为h，计算公式为c＝1+（L÷h），其中假设前照灯光束照射位置L上偏时为正，下偏时为负。在报告单中打印c后，也可从c反算出该灯灯高h＝L÷(c-1)
因而调试时，报告单上可看到所测灯高（mm/10）,灯高比（*.*H），各灯测得的高度可换算出来。

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辽宁海城祝(694764424) 20:10:58
怎样才能确保灯光检测准确性？
湖南车检陈(1005188350) 20:11:40
实际流水检测线上操作起来,永远都无法确保灯光检测准确. 研究所做去吧.
检测场（于）(13667792) 20:12:23
无法保证检测的真实性和准确性，那检测还有什么意义呀？
创宇王茂林(253777897) 20:12:44
对呀 怎么才能保证了准确性
江涛_厦门所(10458244) 20:13:07
任何检测都没有绝对准确的，所以才有了不确定度的概念。
湖南车检陈(1005188350) 20:13:10
晚上就高了,环境光对其影响大,我们硬上这样套出来的。
检测场（于）(13667792) 20:13:28
关键是太不准确了
江涛_厦门所(10458244) 20:13:50
停车的角度影响很大
检测场（于）(13667792) 20:13:52
如果准确国家就不会把强制标准改成灯光偏移量为建议维护项了。
肇庆诚创范明(1084486664) 20:14:20
不准确可以理解,毕竟有国家相应标准规范允许.
湖南车检陈(1005188350) 20:43:01
灯光检测实际操作上的困难成了一个安洞,驾驶员怨,检测员同样怨啊.

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河南吕郑铮(345600162) 20:32:36
问个标准制定的问题 为啥要把乘用车的灯光标准单独列出来 原来好像是不分的把
鸣泉吴勇(479759049) 20:33:13
对乘用车安全技术，国家标准要求比较严
德阳安检何(149466063) 20:33:20
问得好！我们这里的政协委员提出来，我几乎翻遍了标准，没有找到标准文件支持。
甘肃(75040144) 20:33:47
建议制定修改单，把这个问题解决一下
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河南吕郑铮(345600162) 20:42:23
为啥光强的标准是现在规定的这个值 依据是啥？
河南吕郑铮(345600162) 20:43:14
包括光偏的要求为啥是现在要求的这个值，依据是啥？
鸣泉吴勇(479759049) 20:43:19
光强的标准和道路情况、行车速度有关 ，一般来说远光灯照亮时，驾驶员有足够的时间反应
鸣泉吴勇(479759049) 20:45:05
包括光偏的要求为啥是现在要求的这个值 依据是啥   答：也是为了使驾驶员对汽车前进的方向道路可以看清楚，有足够的视线
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辽宁海城祝(694764424) 21:26:20
远光偏移、近光偏移不合格，若其余全部合格，整车判定是否合格？
江涛_厦门所(10458244) 21:27:07
建议维护项6项以内不合格算整车检验合格
江涛_厦门所(10458244) 21:27:30
超过6项建议维护项不合格，整车判定不合格
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8、灯具问题
河南吕郑铮(345600162) 19:54:04
能讲讲什么欧制灯  日制灯 相关的知识和大灯仪检测上的区别
鸣泉吴勇(479759049) 19:55:51
日制（英制） 明暗截止线 为左行车，美制为45度明暗截止线（双拐），欧制为15度 明暗截止线 ，中国为欧（美）两者均可，GB4599   7.3.1 上 对中国的明暗截止线 有明确标准。

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海西检测(879011361) 20:12:31
为什么在检测使用氙气灯的车辆时发光强度普遍偏低？
鸣泉吴勇(479759049) 20:14:34
该氙气灯的色度如何？
海西检测(879011361) 20:15:24
蓝白光
江涛_厦门所(10458244) 20:16:06
蓝白光色温较低
江涛_厦门所(10458244) 20:16:35
机动车配光性能中有没有对色温的要求？
鸣泉吴勇(479759049) 20:18:57
答：只对配光性能做要求，色度未做要求。
好的氙气灯色温应该是4100K~5400K 接近5900K的太阳光颜色 同等功率下 光强是卤素灯的3倍 但目前氙气灯市场较乱
鸣泉吴勇(479759049) 20:37:40
江主任：关于前照灯的色度要求，在4785上也有要求，明确：远近光灯光色为白色
江涛_厦门所(10458244) 20:37:58
没有具体指标的要求很难操作
德阳安检何(149466063) 20:38:12
建议灯光标准更新早日出台。
江涛_厦门所(10458244) 20:39:19
以后前照灯要有检测色温的功能

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甘肃(75040144) 20:30:27
请教一个问题，现在好多车辆使用疝气灯，亮度很高，日益造成对向来车炫目，对这种车辆使用灯光国家有限制吗？
创宇王茂林(253777897) 20:31:23
现在好像没有
陈南峰(1103272778) 20:33:58
近年来，汽车（主要是小型载客汽车）私自换装氙气灯的现象越来越普遍；并且，通常情况下，私自换装氙气灯大多只是更换灯泡，而不是更换整个大灯总成。由于更换灯泡后发光点和前照灯反光碗焦距不重合，散光早，因此极有可能虽然看上去很亮，但实际照射距离却较近；并且，这种情况下近光光束一般无明暗截止线，会对其他的道路使用者造成不利影响，影响道路交通安全。因此，不应该允许将前照灯灯泡更换为氙气灯。检验过程中，检验员必要时可以拿一张白纸放在打开的近光灯前，如发现纸上的近光光形无明暗截止线，应判定前照灯检验不合格。需要指出的是，如果车辆换装氙气灯后机动车外形发生了明显变化，检验员可直接判定送检机动车存在私自改装的情形，安全技术检验不合格，告知送检人应更换合格的前照灯后复检。
义乌恒风张金仁(357611064) 20:59:36
如何判断汽车安装的氙气灯是原装还是后来改装的，依据？
河南吕郑铮(345600162) 21:00:15
好的
义乌恒风张金仁(357611064) 21:00:41
在平时检验中经常会碰到这个问题
创宇王茂林(253777897) 21:00:44
没有依据好像国家没有出吧
鸣泉吴勇(479759049) 21:01:20
实际上改装的前照灯，很难满足GB4599的要求
义乌恒风张金仁(357611064) 21:01:53
我问的是人工如何去判断
创宇王茂林(253777897) 21:02:08
不好判断，有没有高手指点一下
江涛_厦门所(10458244) 21:03:20
如果车辆换装氙气灯后机动车外形发生了明显变化——不是吧？很多车只换灯泡
义乌恒风张金仁(357611064) 21:04:13
听汽车修理厂的修理工讲，是有依据的，只不过当时没继续问下去
鸣泉吴勇(479759049) 21:04:57
依据就是4599 对前照灯的配光特性做了明确规定
义乌恒风张金仁(357611064) 21:06:11
拿一张白纸去检查好像不太合适吧
甘肃(75040144) 21:06:19
疝气等的问题大家好好直接一下，对工作有好处，那么都是检测业的精英啊
甘肃(75040144) 21:06:37
直接该总结
义乌恒风张金仁(357611064) 21:04:14
听汽车修理厂的修理工讲，是有依据的，只不过当时没继续问下去 。   答：依据就是4599 对前照灯的配光特性做了明确规定以上回答的是纯理论性，我要的是实际操作，比如打开引擎盖，检查灯座总成旁是否有升压的变压器，要知道氙气灯点亮时需要高电压，就象日光灯一样，需要高电压支持

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河南吕郑铮(345600162) 20:57:36
双灯单光轴是什么意思
鸣泉吴勇(479759049) 20:58:27
双灯单光轴一般就是指远近光灯 不在同一个灯碗内

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烛影

漯河交通检测(1063512355) 20:10:40
能告诉我你们的联系方式吗？吴总！
鸣泉吴勇(479759049) 20:11:47
我的手机 13905717425 欢迎大家来电进行技术探讨
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河南吕郑铮(345600162) 20:18:14
四灯制到底该怎样检测， 检的时候需要遮盖住不被检测那个么？
漯河交通检测(1063512355) 20:19:02
是的，如何检测四灯制的？
江涛_厦门所(10458244) 20:19:11
对呀，四灯制检测的时候要不要遮挡呀？
陈南峰(1103272778) 20:20:57
四灯制检测时，相邻非被测灯需遮挡
鸣泉吴勇(479759049) 20:21:06
GB21861-2008有明确要求 ，对并列的前照灯进行检测时，应将受检灯相临的灯遮蔽。
山西申丽(592936434) 20:21:49
GA468-2004时四灯也要求遮盖

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检测场（于）(13667792) 20:38:50
建议早日取消灯光检测
江涛_厦门所(10458244) 20:38:59
不能取消
检测场（于）(13667792) 20:39:01
改成人工检测
江涛_厦门所(10458244) 20:39:06
而是要加强
德阳安检何(149466063) 20:39:16
哈哈，取消永远不可能.
创宇王茂林(253777897) 20:39:17
灯光检测有多大意义？
漯河交通检测(1063512355) 20:39:26
对，加强
江涛_厦门所(10458244) 20:40:16
灯光检测的意义很大的, 灯光太暗，驾驶员看不清楚，角度太高会晃眼. 灯光对行车安全是必不可少的因素。
鸣泉吴勇(479759049) 20:41:15
对夜间行车安全来说，照射亮度和照射方向是致关重要的
鸣泉吴勇(479759049) 20:42:14
就国内而言 关键是加强灯具制造厂的出厂符合标准的控制

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检测场（于）(13667792) 20:42:20
但是平时检测的时候是在一米线的地方
检测场（于）(13667792) 20:43:09
还是10米屏幕法比较实际
江涛_厦门所(10458244) 20:43:55
10米屏幕法在现实中难以实现
检测场（于）(13667792) 20:46:47
那还是适当的延长检测距离，最早的3米还比较好
江涛_厦门所(10458244) 20:47:45
光强的检测和角度的检测与检测距离关系不大吧？
江涛_厦门所(10458244) 20:48:12
1m和3m的检测仪都有
义乌恒风张金仁(357611064) 20:48:15
全自动前照灯仪的检测距离问题：1m或3m的检测距离如何确定
江涛_厦门所(10458244) 20:49:12
根据前照灯检测仪的说明书
义乌恒风张金仁(357611064) 20:51:15
在CCD摄像类前照灯仪中，只有CEM的HL-3000型由于采用投影屏幕而使用3m距离外，所有采用FRESNEL透镜聚焦的前照灯仪无一例外的均使用1m距离，摘自汽车前照灯检测技术的最新突破
肇庆诚创范明(1084486664) 21:04:30
现在的1米检测距离很短,对不同车型由于车头形状各异,光电开关定位造成的检测距离影响也不同.请问检测距离对检测结果(特别是光强)影响多大?
江涛_厦门所(10458244) 21:05:15
平方反比定律在前照灯检测距离上是不适用的，平方反比定律用于点光源
肇庆诚创范明(1084486664) 21:06:03
那有没有相应的公式或大体的估算方法?
鸣泉吴勇(479759049) 21:07:40
现在的1米检测距离很短,对不同车型由于车头形状各异,光电开关定位造成的检测距离影响也不同.请问检测距离对检测结果(特别是光强)影响多大?     答：我们做过实验，有相关文章马上上传
鸣泉吴勇(479759049) 21:09:39
已经上传，请自由下载，《检测距离文章》

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甘肃曾(849189908) 20:52:03
请问前照灯检测仪检验时，变速器于空档，车辆电源处于充电状态，加油门到多少合适？
漯河交通检测(1063512355) 20:52:13
其实国外的检测站是人工的，全自动检测已经被淘汰了，例如：德国就是的，让驾驶员参与检测，避免了纠纷
抚顺汽检中心(41654430) 20:52:16
灯光亮度受发动机转速影响还是有限的
抚顺汽检中心(41654430) 20:52:43
个人认为还是应该处于怠速
江涛_厦门所(10458244) 20:52:53
摩托车灯光亮度受发动机转速影响还是很大的。
甘肃曾(849189908) 20:55:01
对于车辆电瓶性能下降的灯光亮度受发动机转速影响还是很大的
抚顺汽检中心(41654430) 20:56:02
但是亮度变化范围还是有限的，如果变化很大的话~~~大灯就很容易烧掉了

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甘肃(75040144) 20:48:15
请教问题2： 前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比是否不小于70%（必要时用透光率计检查可见光透射比）；那么如何人工判定低于70%？？
江涛_厦门所(10458244) 20:48:45
只要贴了玻璃纸，最淡的也低于70%
甘肃(75040144) 20:49:30
前窗就不能贴了吗？？
创宇王茂林(253777897) 20:49:38
应该是
德阳安检何(149466063) 20:49:46
我认为检测项目的建立，目的是让驾驶员的自我安全提高，减少安全事故的隐患。等我们老老了后，大家的安全素质高了，检测站的工作就由修理厂等维修企业完全接手了。就像现在的美国一样。
江涛_厦门所(10458244) 20:50:28
未帖玻璃纸的前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比一般都在70%-80%左右
江涛_厦门所(10458244) 20:51:04
前窗也不能帖
甘肃(75040144) 20:52:56
意味着汽车前玻璃的透光率都在70-80%,贴任何膜车辆检验都不合格
江涛_厦门所(10458244) 20:53:01
是的
江涛_厦门所(10458244) 20:53:19
你自己可以测一测看
德阳安检何(149466063) 20:53:29
太暗，看不清路，危险！
太亮，让别人看不清路，危险！
江涛_厦门所(10458244) 20:53:34
用玻璃透光率计测一测就明白了

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山西申丽(592936434) 19:54:38
问下陈总，新的检测报告中无“底盘输出功率"一栏，测后不用记录吗？
陈南峰(1103272778) 19:58:49
大家好！ 今晚我是看客，来向吴总学习的。刚才山西朋友的问题：“表1”中的“底盘输出功率”是强检项目，如遇超20年的车辆要上线检验，现在的“附录F检验报告”格式中无此栏？
答：因车辆少，未在报告单中留位置，若遇到该类车需测功，可由测功机直接打测功结果，附在检验报告单后。
漯河交通检测(1063512355) 20:00:49
陈总，你好！那综合线的报告单也是那样吗？
陈南峰(1103272778) 20:02:12
综检线上有测功数据位置，等级评定每辆车是必做的

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镇江(李学永)(838623996) 20:06:00
陈老师:制动台一般抬高多少比较适合?
陈南峰(1103272778) 20:15:21
本晚主要听听灯光方面的问题，其它问题尽量不穿插。镇江朋友问制动台：看你现有制动台滚筒中心距，滚筒直径等，对适用车型（后多桥并装车）轮胎直径一般都在1000mm以上，计算制动台离地高。简单方法做一按您想要检测的轮胎直径一致的模型（可用纸板等），比一下便可，使适用轮胎底面略高于地面即可。
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甘肃(75040144) 21:04:57
请教陈南峰一个问题，摩托车检验，线内检验必须要执行吗？线内检验、线外检验之间有什么联系？就是说，没有进行线内检测的车辆，出具人工检验报告单，不合法吗？？？
陈南峰(1103272778) 21:06:47
按GB21861-2008要求，摩托车线内检验要求执行。
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义乌恒风张金仁(357611064) 20:45:52
乘用车的灯光标准是多少？GB7258-2004没指出，可否告知依据什么标准？
陈南峰(1103272778) 20:52:49
乘用车的灯光标准：光强未单独提要求，最高设计车速>70km/h的归为其他汽车，上下偏列出了单独要求，因为车速高，上下偏移允许值范围略高与低速车，以便于高速行驶。
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甘肃(75040144) 21:14:46
还有一个问题请教：对燃气汽车气体管路的检查好像不是检测的职责？
陈南峰(1103272778) 21:19:51
在发动机舱检查时，外观检验员应注意车辆“油改气”需要在原来的燃油管道附近增加钢瓶，在发动机安装调压阀等设施，改变了车辆结构，不符合现行车辆管理规定，且极易形成安全隐患。检验员在检验过程中，发现送检机动车具有此类情形的，应告知送检人恢复原状后再行送检；但地方法规和政府规章相关规定允许“油改气”时，检验员应重点检查燃料系统和气体燃料专用装置是否符合GB7258-2004的12.7和12.8的相关规定。
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安检（朱大海）(197127) 21:26:32
请问陈总，线内检验结果有质疑的两轮摩托车可以路试检验吗？用什么仪器路试比较合适？ 三轮机动车驻车试验是用15%的坡还是20%的坡？ 谢谢
张晓光(535277167) 21:27:52
应是20%
辽宁海城祝(694764424) 21:27:54
有依据吗？
江涛_厦门所(10458244) 21:28:25
GB21861-2008内写得很明确
陈南峰(1103272778) 21:29:50
GB7258-2004  7.14.2　驻车制动性能检验
   当采用制动检验台检验汽车和正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的 20%（对总质量为整备质量 1.2 倍以下的机动车为不小于 15%）。
江涛_厦门所(10458244) 21:30:14
15%的驻坡还是20%的驻坡分别用于何种车辆手制动的检测？
陈南峰(1103272778) 21:32:16
   GB21861-2008 对两轮摩托不做路试要求，考虑一是两轮车路试不安全，二是两轮台试接近满载，再路试必要性不大
张晓光(535277167) 21:32:17
对总质量为整备质量 1.2 倍以下的机动车，比如汽车吊车。救护车，专用工程车等，加载重量较少。
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安检（朱大海）(197127) 21:35:28
请问陈总，国家有对联网检测软件进行规范的措施或打算吗？
江涛_厦门所(10458244) 21:36:04
联网软件要作弊，一般人还真查不出来，如何监管？
安检（朱大海）(197127) 21:36:41
我指的是采样、标准判定等方面
安检（朱大海）(197127) 21:37:25
部分源代码开放
抚顺汽检中心(41654430) 21:37:59
作弊的问题是检测站需要的，很难消除
安检（朱大海）(197127) 21:38:27
发现有些程序员对国标理解很不够
陈南峰(1103272778) 21:38:48
公安部无锡所2008年就开了几次会，起草数据联网相关标准，春节后还没动静。
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西山检测(654310226) 21:42:42
请问，环保检测的λ值是否必须测
江涛_厦门所(10458244) 21:43:03
必须测λ值
鸣泉吴勇(479759049) 21:43:10
双怠速法 必须
江涛_厦门所(10458244) 21:43:13
实际上λ值是计算出来的
西山检测(654310226) 21:43:24
有什么要求
鸣泉吴勇(479759049) 21:46:23
1.00±0.03     补充：或制造厂规定的范围，是指发动机转速在高怠速时
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抚顺汽检中心(41654430) 20:48:32
请问一下：对于有前照灯高度电动调整开关的车，这个电动开关应处于什么状态？？？
伊成  扎西(232136929) 20:45:50
问个傻问题：对于现在的感应灯在检验的时候有什么好的方法吗？
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新疆洪亮(119327865) 21:54:23
在综检线上，请问在滑行距离测试中，是按GB18565中的初速30km/h、终止速度0进行测试，还是按GB18276中的初速60km/h、终止速度30km/h进行测试。
陈南峰(1103272778) 21:58:13
在综检线上滑行距离测试按GB18565， GB18276只是一各引用标准，但标准中的滑行方法有问题，测试数据不对。
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漯河交通检测(1063512355) 20:31:47
新的标准实施后综检线的报告单是否就要改动了？
答：GB21861-2008标准只适用于安全技术检验
群主（王志忠）(874958086) 22:01:05
谢谢，吴总，辛苦了！时间已到了。今天技术交流到此结束，谢谢大家光临！
鸣泉吴勇(479759049) 22:01:14
谢谢大家
【大家】
谢谢吴勇！
江涛_厦门所(10458244) 22:02:41
赶紧把今晚的讨论整理出来，我放到www.gfjl.org的计量论坛上去
江涛_厦门所(10458244) 22:03:58
前两次的讨论已经放在http://www.gfjl.org/forum-155-1.html，大家有空去看看