计量论坛

 找回密码
 成为会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 9607|回复: 10

[讨论] 汽车行驶中,一脚刹车踩到底之后,车是在做匀减速运动吗

[复制链接]
发表于 2015-4-30 16:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

立刻注册计量论坛 交流工作中的点滴

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?成为会员

x
假设地面摩擦力不变
发表于 2015-4-30 23:14:55 | 显示全部楼层
理想状态下,汽车质量及地面对车轮的摩擦阻力均为固定值,加速度也就为常数了。所以看做是匀减速。
发表于 2015-5-3 23:19:43 | 显示全部楼层
除了地面摩擦力之外还有空气阻力,它的大小是随着车速的变化而变化的。另外,还有车内燃油、物品和人,这些都不是固定的,也就是说这些物品和人物都不与车体形成刚性连接,因此会有惯性,这些物品的速度变化并不与车体同步,也会对车速造成影响。综合这些因素,我个人认为是变减速运动。
发表于 2015-5-5 20:35:09 | 显示全部楼层
ABS的作用,汽车的运动可能成脉冲般的前进
发表于 2015-5-12 09:56:47 | 显示全部楼层
这个可能要问物理专家了。
发表于 2015-5-15 14:02:06 来自手机 | 显示全部楼层
不是匀减速运动,如上所述,精确判断需要考虑空气阻力的问题,空气阻力与速度有关,所以空气阻力是越来越小的。其次是ABS的作用,每秒60到120次作用。我认为最重要的还要考虑到刹车片与轮毂的摩擦,随着刹车的进行,温度升高,其性能会变弱,也就是摩擦力会变小,这也是坡道上不能一直踩着刹车的原因。
发表于 2015-5-28 12:46:17 来自手机 | 显示全部楼层
支持二楼。如果非往细里研究,滚动摩擦滑动摩擦的双重作用就复杂了。
发表于 2015-6-10 23:16:20 | 显示全部楼层
刹车到底,车屁上翘,车头不等速下沉,假设都不成立了,何来匀之?
发表于 2015-6-29 15:30:47 | 显示全部楼层
那种便携式的刹车性能检测仪也不是按照匀减速来算的,是按照实时加速度来算刹车距离的
ydwb9911 该用户已被删除
发表于 2015-8-16 15:11:35 | 显示全部楼层
4楼正解,因为有ABS,所以会有脉冲性的动作。
发表于 2016-10-19 10:44:01 | 显示全部楼层
高速上一脚踩到底,可能就是甩尾了。。这个就不是中学物理可以解释清楚了。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 成为会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|计量论坛 ( 闽ICP备06005787号-1—304所 )
电话:0592-5613810 QQ:473647 微信:gfjlbbs闽公网安备 35020602000072号

GMT+8, 2024-3-29 10:31 , Processed in 0.056805 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2023, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表