《数字式轮胎压力表检定规程》征求意见稿

一、        任务来源
2015年9月，上海市计量测试技术研究院申请制定《数字式轮胎压力表》国家计量检定规程。2015年12月全国压力计量技术委员会同意立项上报，国家质量监督检验检疫总局以国质检量函[2016]163号文正式批准立项，2016年11月全国压力计量技术委员会以信函形式通知我院为规程起草单位。
二、        修订规程的必要性
1.        根据中华人民共和国依法管理的计量器具目录是包括轮胎压力表，而按要求列入“中华人民共和国依法管理的计量器具目录（型式批准部分）”的项目要办理计量器具许可证、型式批准和进口计量器具检定。但是现有的市场上，所有的数字轮胎压力表都没有按此要求进行管理。
2.        数字式轮胎压表是指采用数字显示轮胎被测压力量值的计量器具。按结构可分为整体型与分离型,整体型数字式轮胎压表指压力传感器和数字显示仪组装成一体的数字式轮胎压表,主要用于胎压的定期测试,多用于车辆保养与维修; 分离型数字式轮胎压表指压力传感器和数字显示仪互相独立,通过有线（电缆）或者无线通信模式进行数据的连接显示,主要用于胎压的实时监测。由于数字式轮胎压表是测量轮胎内部压力的计量器具。它保障着汽车在行驶过程中的胎压的正常，胎压的过低或过高都易产生行车的不安全，在欧美的许多国家中在仅有的几个法制计量管理的计量器具中轮胎压力表被例其中，可见轮胎压力表的检定是非常有必要的。但近十几年随着社会的发展，汽车制造商们从安全出发也开始为中、高档车开始配备了轮胎压力监测系统来保证车辆的正常，并有普及的趋势，对于数字式轮胎压表检定将成为必然。
3.        现有的规程轮胎压力表的规程JJG927-2013是2013年修订实施的规程，规程测量范围仅包括指针式和标尺式轮胎压力表，并不包括数字式轮胎压力表。弹性元件轮胎压力表与数字式轮胎压力表在工作原理结构性能上差距很大，很难在同一规程中进行技术处理来达到统一。但随着社会的高速发展，JJG927规程的控制的范围已远远不能满足当今发展的要求，其标准器也有待改善。本项目的目的通过对数字式轮胎压表的测试方法进行研究，制定符合数字式轮胎压表的检定规程，解决数字式轮胎压表的计量测试问题。
鉴于以上原因，有必要制定《数字式轮胎压力表》国家计量检定规程，以此适应我国压力量值溯源和强检工作的需要。
三、        规程修订简要过程
1.        规程修订任务批准立项后，起草人在思想上、技术上、资料上作了充分的准备工作。
2.        起草人对上海、江苏、重庆等多家数字式轮胎压力表的主要生产厂家和检定机构进行了大量的调研并广泛听取了意见，对产品的生产状况和原规程的执行情况有了较深的了解。数字式轮胎压力表行业在国内已经非常成熟。使用量在每年几万台，其中国外品牌占30%，其余由国内厂商提供。产品等级从1.0级至4.0级不等，主要集中在1.0级至2.5级。
四、规程起草人在调研和听取意见的基础上，2017年9月完成征求意见稿。
五、主要制定内容说明
1 将规程名称定为《数字式轮胎压力表》，参考《JJF 1008-2008压力计量名词术语及定义》中第4.14，轮胎压力表，测量轮胎的压力表；第6.1，[功能]数字[式] 压力计，被测压力作用于压力传感器上,其输出相应的电信号或数字信号，由信号处理单元处理后在显示器上以数字形式直接显示压力值的压力计。
2 本规程规定的测量范围为于测量上限不大于2.5MPa数字式轮胎压力表，主要依据轮胎压力表的实际工作情况。
3考虑到数字式轮胎压力表有数字压力计和轮胎压力表的功能，其中测量功能参考《JJG875-2005数字压力计检定规程》相关内容考察示值误差、零位漂移两个方面内容。功能性测试包括回零和报警机构。
4 数字式轮胎压力表定级问题。根据JJF1094-2002《测量仪器特性评定》的要求，数字式轮胎压力表最后定以下4个准确度等级： 1.0级、1.6级、2.5级、4级。
5 通用技术中增加可设置压力的法定计量单位或其倍数单位，如Pa、kPa、MPa等。
6 考虑检定工作量问题，在检定数字式轮胎压力表测量功能时，各准确度等级的升压检定次数为两次。
7 考虑到数字式轮胎压力表使用环境条件、频繁程度和工作要求，建议检定周期不超过六个月。