如何根据螺栓控制力矩选择合适的扭矩扳子

各位大神，你好！
      现碰到一问题，质量体系外审专家在审核我司扭矩扳子检定证书时，指出我们按4级统一判断扭矩扳子合格可能存在风险，让我们用测量学三分之一原则（仪器的误差与待测工件允差的比值为1/3——1/10）进行排查。
      说明：我司螺栓力矩要求按A、B、C三个等级进行控制，分别为±5%，±10%, ±20%,由于公司扭矩扳子量多（几千吧），为方便管理，统一按4级合格。

   如按1/3原则，螺栓力矩要求200Nm（A级）±10%，使用4级的扳子则不满足。
   请问1/3——1/10原则是必须遵守的吗，对力矩这一块有没有其它参考要求？也看过论坛中有专家说过1/3不是必须要求，那么1/2是否OK？
因为如果去算不确定度，那么扭矩扳子使用场合、工位各不相同，哪么太复杂，有没有简单判断方法？
如查询过资料，有人提到：
扳手精度是取螺栓要求公差的50%，用5%精度的扳手保证10%精度的扭矩，用10%精度的扳手保证20%精度的扭矩，没有问题。

你们公司的螺栓力矩要求按A(±5%)、B(±10%)、C(±20%)三个等级进行控制，这是扭矩扳子使用场合对被测对象的测量要求。按照1/3原则，你应该选配允差优于该控制限3倍的扭矩扳子进行测量。如果你要统一，那你就应该以最严控制要求A级(±5%)，来导出所使用的扭矩扳子的最大允差要求，即配备1级或2级扭矩扳子，这样便适用于所有的螺栓力矩的控制要求。否则你就分别控制，即：A(±5%)级选配1级或2级的扭矩扳子，B级(±10%)选配3级扭矩扳子，C级(±20%)选配6级扭矩扳子。

路云 发表于 2019-7-21 22:35
你们公司的螺栓力矩要求按A(±5%)、B(±10%)、C(±20%)三个等级进行控制，这是扭矩扳子使用场合对被测对象 ...

按这样，那么汽车行业基本都不合格，汽车行业的车身力矩按A、B、C三个等级进行控制。
对相关汽车厂家进行了调查，大众、广汽丰田等按3级合格对扭矩扳子进行判定满足使用要求，本田按4级合格对扭矩扳子进行判定满足使用要求。
那么这种情况合理吗？因为像大众、本田，其力矩控制都是沿用德国、日本那边而来的。

wansy 发表于 2019-7-22 21:52
按这样，那么汽车行业基本都不合格，汽车行业的车身力矩按A、B、C三个等级进行控制。
对相关汽车厂家进行 ...

我说的三分之一原则是通用的原则，汽车行业有自己的标准，就按行业标准执行。转包生产，或引进外来标准，那就按外企的标准执行。也许他们要求不是那么严，可能只要求达到二分之一就足以满足要求，这也是允许的。把道理跟外审专家说清楚，外审专家也是会认同的。不过A级(±5%)的测量要求，也允许使用4级(±4%)的扭矩扳子进行测量，我就不明白是依据什么，选配如此低等级的扭矩扳子。难道世上找不到3级、2级的扭矩扳子？