有没有汽车配件产品专用检具的计量检定人员？

不知道论坛里有没有汽车配件产品专用检具的计量检定人员？如果有的话，请留下联系方式！并注明是什么配件！

[ 本帖最后由 duomeiti 于 2008-5-19 16:24 编辑 ]

原帖由 格非 于 2008-5-16 12:24 发表
不知道论坛里有没有汽车配件产品专用检具的计量检定人员？如果有的话，请留下联系方式！并注明是什么配件！

测量汽车配件的专用量具多了，不知道LZ说的是那一种？？

例：反动机、车桥、刹车蹄、刹车片、球铰接、减震器、制动器、变速箱等的所有专用检具。我们单位就是做上述配件的，本人现在急需与该类计量检定人员作技术交流！谢谢各位了！

我的一位朋友是做这些东西的，干了有十几年了，不知对你有没有帮助

按照你的说话，那可就多了，，我们也做其中的部分配件，，，与你们相同

原帖由 cheney 于 2008-5-19 12:33 发表
我的一位朋友是做这些东西的，干了有十几年了，不知对你有没有帮助

能不能把你朋友的联系方式留下？请发短消息给我！谢谢！

我是做发动机配件的,
我们的检具定期使用三次元进行测量.按图纸规格进行判定.

我们是做发动机配件及变速箱配件的，请问有什么问题？

请问各位，像那些很复杂的综合检具（图纸只是零部件的图或无图）各位是怎么检定或校准的呢？我现在就遇到这样的问题，一些光滑极限量规好检，但就是这些综合检具我是无从下手。以前也没有接触过，这些检具都是外地的分厂来回来的。外地的分厂原来都是不检定的，所以问不到任何有价值的东西。但我们这是一定要检定的，就是不知道方法！还请各位不吝赐教！

要是检的话，你这种情况可能要很费事了，要是能找到图纸是最好了，用三坐标测量，没有的话有些地方是可以根据零部件的图计算出来的，但有些就不能了。所以，我建议你还是从找这些检具的原始图纸开始吧。

这些综合检具都很大，三坐标根本不能测。而且有的有图也只是零部件的图纸。如果要检定的话，就只能拆下来检定，但有不敢保证能完全的组装上去，还怕组装出来还不如原来的呢。
我想用样件对比法检定，即：把某一产品当作样件（此件留样），用高精度的仪器去检测它在综合检具上能体现出来的尺寸。得到数据后在用综合检具去检测这个样件。二着的数据差不能超过产品自身公差要求的1/10。不知道这个方法是否可行?或者是说有没有更好的方发？希望有看到此贴的高手指教！谢谢！

拆下来检是不可以的，用样件比对应该是可行的，我们也没有找到什么更好的方法

那你是用什么方发去检定的呢？谢谢！

我们有图纸，可以用三坐标测，但是现在我们的三坐标比较“忙”所以也想了这个对比测量的方法，只是这个提案领导还没有批下来。

综合检具那么大，CMM能检吗？

你样件比对的放法能说说吗？

这种检具一般都是用CMM进行周期检测的，，如果自家的CMM检测不了，就考虑找别的厂家或用别的办法

我们准备将样件的测量数据及样件同时保存，并让检具用三坐标测量后的数据也进行保存，定期对检具进行比对测量，测量结果若出现异常，再将检具用三坐标进行测量，与保存的数据做对比，就知道问题出在哪里了。
当然我们这样做的目的主要是为了减轻三坐标的“负荷”。

像那些综合检具，我连图纸都没有更不知道特性尺寸是什么、在哪！我根本没办法用CMM测量的！

你们检测时，二着的测量差在什么范围不属于异常？

综合检具一般都是根据图纸上三坐标检测的，然后再用工件进行重复性验证

赞同11楼的观点，取一相对标准产品件做标准件进行测试，结果与高一等级测量设备检测结果比对，制定接收标准并判断。