常用电子衡器检定与操作使用要求

常用电子衡器检定与操作使用要求

常用电子衡器检定与操作使用要求
一、检定依据
JJG539-1997《数字指示秤检定规程》
           适用于符合JJG555-1997《非自动秤通用检定规程》要求的普通和中准确度数字指示秤（装有电子装置的秤：电子计价秤、电子台秤、固定式电子秤、电子吊钩称等）的检定。
JJG14-1997〈非自行指示秤检定规程》
           适用于符合JJG555-1997《非自动秤通用检定规程》要求的普通和中准确度的非自行指示秤（指完全依靠人员操作来取得平衡的秤：各种机械秤，如案秤、台秤、移动或固定地秤等）的检定。
JJF1025-1991《机械秤改装规范》
JJG13-1997《模拟指示秤检定规程》
         适用于符合JJG555-1997《非自动秤通用检定规程》要求普通和中准确度的使用于弹簧秤、度盘秤检定。
JJG555-1997《非自动秤通用检定规程》
           用于普通和中准确度的各种秤的定型鉴定、样机实验、产品质量监督检查，以及各种检定和使用中检验的原则要求。其具体检定执行上述相应检定规程。
一般检定项目要求：
外观，一般技术性能；
计量性能：零点测试、偏载测试、称量测试（从最小量，最大允许误差改变的称量，50%最大称量，最大称量）、鉴别力测试、重复性测试；
填写检定记录、出具证书
接线
电子汽车衡的线路连接包括称重传感器与接线盒的连接，接线盒与称重显示仪表的连接，称重显示仪表与打印机、大屏幕显示器、计算机等设备的连接。
①称重传感器与接线盒的连接。
②接线盒与称重显示仪表连接。
③称重显示仪表与打印机、大屏幕显示器、计算机等设备的连接。
五、调试与设定
接通系统电源预热；
仪表设置参数检查、调整和设定；
整体电气、称重状态性能调试，进入检定程序。
数字指示秤检定要求
依据：JJG539-1997《数字指示秤检定规程》
标准内容简介：
1、使用范围：适用中准确度和普通准确度数字指示秤的首次检定、随后检定和使用中检验。
2、术语：检定；首次检定，随后检定、使用中检验；
3、计量和技术要求：
3.1 划分等级的原则：中准确度和普通准确度；
检定分度值与实际分度值相等，即：e=d
称量结果间的最大允许误差
不管称量结果如何变化，任何一次称量结果的误差，应不大于该秤量的最大允许误差；
重复性：对同一载荷，多次称量所得结果之差，应不大于该秤量的最大允许误差；
偏载；同一砝码，在不同位置的示值，其误差应不大于该秤量的最大允许误差。
3.7 检定标准器：标准砝码误差一个不大于秤相应秤量的最大允许误差的1/3。
3.8 鉴别力：在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下1.4d的砝码，此时原来的示值应改变。
3.10 置零装置的准确度：零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e.
3.11 除皮装置的准确度：单分度值秤为：±0.25e。
秤的标志
5 首次检定
5.1 外观检查
5.2 测试：测试准备；置领域除皮装置的准确度；加载前的置零；称量性能；除皮称量测试；偏载测试；鉴别力测试；
6 后续计量管理
6.1 随后检定：应进行5.1款和5.2款的检查与测试。其中称量测试可根据实际使用情况，如果不测试至最大秤量，至少测试至2/3最大秤量；除皮称量测试只进行1个皮重量的测试；重复性测试只进行约50%最大秤量的测试。最大允许误差执行首次检定的规定。
6.2 使用中检验：应执行6.1款的规定，其最大允许误差应为首次检定的最大允许误差的两倍。
7 检定结果的处理和检定周期：检定合格加封印发证书；不合格发检定结果通知书，不准使用。检定周期最长一年。

检定项目具体说明
检定标准器
    标准砝码误差＜秤相应量程最大允许误差的1/3；
    砝码替代条件：前提少有1t砝码，或50%最大称量的砝码。若满足下列条件可减少：
（1）若重复性误差≤0.3e，可减少至35%最大称量；
（2）若重复性误差≤0.2e，可减少至20%最大称量；
注：重复性是将50%最大称量砝码，在秤台上下3次确定。
鉴别力要求：平衡的秤上轻缓加或减1.4d砝码，原有的示值应改变。
检定要求：
1.外观：法制标志，计量特征和铭牌标注检查；
2.称量性能：5个称量点误差，偏载、鉴别力、重复性；
3.误差计算、检定结果处理、开具证书或检定结果通知书
主要检定项目简介
（1）偏载测试（注：测试时，停止自动置零和零点跟踪功能）
偏载测试，使用质量大的砝码均匀分布。由N个传感器组合成的电子汽车衡(N一般等于4，6，8)，在每个传感器上区域加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1／(N—1)，N小于4时加载量为前述之和1/3。将砝码加放在每个传感器上方区域，所占面积约等于承载器的1／N。按照闪变点方法，确定每次测试的误差，用零点误差E0修正每次测试确定的误差，应不大于该秤量的最大允许误差。加放砝码的位置，要在测试记录的图中标出。
重复性测试
分别在约50％最大秤量和接近最大秤量进行两组测试，每组至少重复3次，每次测试及任意两次示值之差不得大于该秤量允许误差的绝对值，其值大小也同样作为替代物方式的依据。若测试中零点出现偏差，每次测试前应置零。但不必确定其零点误差。如果电子汽车衡具有自动置零或零点跟踪装置，测试时应运行。
例如：测试最大秤量为30t，检定分度值为10kg电子汽车衡的重复性。分别在15t和30t，进行两组测试，每组测试重复3次。每次加载前，零点指示装置显示正常，如果不指示零点则按置零键置零；加载后，用闪变点方法确定化整前的示值误差。
称量测试
应安排在置零准确度测试之后进行。
从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点。加卸砝码时应分别逐渐地递增或递减。测试至少应选定以下5个秤量：
最小秤量；最大允许误差改变的秤量，如中准确度级的500e和2000e，普通准确度级的50e和200e；50％最大秤量；最大秤量。
如果电子汽车衡带有零点跟踪装置，测试中可以运行。
注意：在加卸砝码过程中不能使汽车衡再回到零点，承载器上应保持10e的砝码，否则电子汽车衡一旦零点跟踪装置将起作用，将无法正确地确定零点的误差。
砝码替代法测试称量
条件：砝码替代条件：前提少有1t砝码，或50%最大称量的砝码。若满足下列条件可减少：
（1）若重复性误差≤0.3e，可减少至35%最大称量；
（2）若重复性误差≤0.2e，可减少至20%最大称量；
方法：从零点开始，先加砝码直到用完，找出闪变点；卸下砝码，使用替代物取代先前用的砝码，直到出现同样闪变点为止。再加砝码，再加替代物，重复直到最大称量，卸载则反之，直到零点为止。
鉴别力测试
条件：在最小秤量、50％最大秤量和最大秤量进行鉴别力测试。
在承载器上加放某一定量的砝码和l10个0.1d的小砝码，数字示值为I然后依次取下小砝码，直到示值I明显地减少一个分度，即(I—d)；加上一个0.1d的小砝码，然后再轻缓地放上1.4d的小砝码，此时示值应为I

楼主，这个是什么标准或者规程？那一年颁布的，那个单位颁布的？