电子汽车衡秤体结构问题

一台30吨3x12米的旧机械磅（一节秤体），现要改成60吨的全电子汽车衡，打算装6个传感器。现在的问题是保留成原来的一节（12米）秤体，还是割成2节（每节6米）秤体？不割的话，就可以降不少成本，但又担心检定角差时，中间两个点受力不好，角差不过关；割的话，要花较多时间，成本也增加不少。请问各位高人，不割的话，一节秤体（12米）6个传感器，中间两个点会不会有角差问题？割，还是不割好，请各位高人多多指点，万分感谢。

原来4个传感器，你加两个就能把称量加倍？你想一想吧。
型式批准、许可证......

一：改装的时候，要找具备资质的专业人员。
二：一般机械地中衡般量程都是30吨，改装成60吨的话，秤台还得加固。
三：还得检查秤台是否变形，最好切割成俩节秤台。

旧秤台长，易变形，改装、加固费时费力。不如把旧秤台卖了，添些钱，到厂家定做两节新的。如自己做应当没有制造许可证吧，没有证的秤计量部门应当是不检的。

在考虑有一定资质的情况下，秤体可以为一节秤体，不需割断。该秤一定为ZGT-30B型地中衡，在改造过程中其秤体需要加固，先看看两根40的工字钢是否有锈蚀，如果较严重必须进行处理，一般是在工字钢的立面加钢板，尤其是传感器承重点（六个）需加固；在车道上要加4根12m的10号工字钢或槽钢，以前的横梁用螺丝固定的地方和面板需要进行焊接，注意不能满焊以免秤体变形，一般是对角点焊，这样秤体就会很平整，就不会出现角差。还有对基础一定进行检测哦！

资质不是问题，秤体承受60吨也没问题（2条12米45号的大工钢，再加4条12米20号的小工钢，中间还有数根横的槽钢，面板8mm的钢板已压平整），我现在想请教的是一节好还是做成两节好？一节的话，12米的一节秤体装6个传感器，中间两个点会不会有角差问题？

论坛里有谁做过水泥秤吗？我听说水泥秤的秤体是用水泥钢筋混凝土现场做的，一般十几米到二十几米长，且是一节秤体的，也是装6~12个传感器的，不知这样的水泥秤角差会不会有什么问题？如果这样的水泥秤角差没有问题，那么12米长一节秤体的工钢结构的秤，其角差应该也没问题吧？有那位高人这样改过机械磅吗？

[ 本帖最后由 duomeiti 于 2009-3-7 22:49 编辑 ]

我觉得两节好，吊装、吊卸也方便，长比短易变形。不管是一节还是两节，6个角都可能有偏差，有偏差就调整。如果做成水泥秤，那重量应当大得多。我看施工队连基础、引坡都做不好，怎么做得好秤台呢。如果调整水平、更换传感器或铁碗等，千斤顶也顶不动秤台吧。

12米的一节秤体装6个传感器，只要2条12米45号的大工钢不变形，中间两点是不会有角差。

不用割开，不过秤台要加固
用6只传感器，不过放的位置你要选好，最好是原来承重点的位置。
没问题，我们这里有改过的，用得还行，只是秤台短，称重时受限多

我这里有多台这样的秤，既有衡器厂改造的，也有自己改造的。只要秤台强度还不错，改成6传感器结构单秤台，可以满足60吨称量的要求。一般情况下，角差在可控范围，不必改成双节秤台，单秤台一样满足要求。

感谢大家热情指点！我们讨论决定不割断了，做成单秤台6个传感器的。这几天快做好了，做好检定完后，效果如何，到时我上传上来给大家看。再次谢谢各位的大力支持！

一：改装的时候，要找具备资质的专业人员。
二:旧秤台长，有没有变形，变形的话，建议更换新秤；不变形，秤台还得加固，，一节秤体（12米）6个传感器，偏载调节比较烦