一台电子汽车衡的跳数问题

先说下这台秤的情况: 秤为150T水泥秤体电子秤.配备了18只传感器... 故障情况是这样的:车辆上秤稳定后,显示的数字还会往上跳动60-100不等,车辆下秤后,会出现30-50的底子,有时不会跳数,但下车后,出现-110到-150的底子,更郁闷的是有时候秤是准的,也没有底子... 查过传感器和线路,都没有问题... 往汽车衡高手来指点下

一、常见故障现象分析

1、显示漂移
现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。
原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。
2、称量不准
现象：称量误差较大。
原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。
3、显示正超载或负超载
现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。
原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，注：其它保留。
4、开机无自检
现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。
原因：外部220V电源及供电电路(线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源)有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。
5、开机或卸载后不回零
现象：开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。
原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变(滞后，漂移等)，秤体与基础间有杂物堵塞。

故障检修流程

1、显示漂移

电压是否稳定 N 变压器屏蔽地与电源有无独立接地 接地线共地

仪表是否接地 给仪表接地(金属外壳仪表)

接线盒是否受潮 用无水酒精清洗吹干

传输电缆是否破损 重新更换电缆

接线盒DB-9接线是否正确 重新接线并标定

仪表是否漂移 用模拟器检查

传感器输入、输出电阻 N 查接线端有无重接
和汇总后电阻是否正常

检查每一只传感器绝缘 N 更换传感器
是否＞5000MΩ

单接每只传感器判定其 更换传感器
是否损坏

2、显示重量不准确：

限位装置是否接触 Y 纵向限位小于等于3毫米
秤体或基础？ 横向限位小于等于2毫米

秤体水平度破坏或秤体基础下沉否？ 调整秤体水平度

秤体是否有异物？ 清理秤体下的异物

秤体有无永久变形？ 加固秤体或更换秤体

检查所有电缆线有无破损？ 更换断裂的电缆线
　　
接线盒器件是否老化？ 更换接线盒

仪表放大部分损坏？ 更换仪表放大器

传感器有无损坏？ 更换传感器

昼夜温差是否过大？ 适当延长预热霎时间

检查四角有无误差？ 调整角差


3、出现正超载或负超载

进仪表的激励电源是否正常？ 更换仪表电源组件

仪表运算放大器是否损坏？ 更换仪表的运算放大器

传感器零点输出漂移是否严重？ 更换传感器

传感器输出信号是否偏大？ 更换传感器

传感器是否发生永久变形？ 更换传感器

传感器电缆线或总电缆线断否？ 重新接线

接线盒有水/潮气通电否？ 检查接线盒，如已烧坏则更换

九芯插头有无脱线/虚焊？ 重新焊好

仪表九芯插头接触是否不好？ 重新插好九芯插头

总信号电缆线的屏蔽线 检查连线，如有接错，则重新接线后校正与其他线是否接错

在秤台上进行焊接作业否？ 检查所有传感器，更换损坏的传感器，并重新校正秤

4、开机无自检

检查保险线是否烧断？ 更换保险丝

供桥电源的精密电源损坏否？ 更换精密电源

电源滤波器损坏否？ 把变压器与滤波器接头分开，对滤波器通电保险丝烧断则更换滤波器

仪表变压器损坏否？ 查电源插座零线与火线阻抗，如开路则更换变压器

传感器输入电阻变小， 使激励电压负载加重否？ 更换传感器

更换PCB板




5、仪表开机及卸载后不回零

重新校正秤后是否回零？

传感器零点漂移是否严重？ 检查所有传感器，
发现损坏及时更换

传感器限位是否卡住？ 检查纵向，横向限位卸荷螺钉
是否顶住传感器

传感器支承是否断裂？ 更换传感器支承

检查传感器的滞后性能？ 传感器滞后性能不好，会造成卸载后不回零，更换传感器

注意车辆上秤速度是否过快？ 车辆上秤限速10公里/小时

检查220V电压是否稳定？ 发现电压不稳定，则使用恒压隔离变压器

1.使用了18只传感器的电子秤是比较少见的.这么多的数量会导致要想调试是非常困难的.我想问一下你的秤台总共多长,为什么要那么多传感器?(你在选择传感器的问题上有没有问题)
2.你使用的分度值是多大.150吨的秤至少要50公斤的分度值.还有你的零位跟踪有没有问题.
3.检查你的限位和复位是否好.
4.使用这么多的传感器秤台变形的可能不大.你要保证力值传递是否好.
5.请问你用哪个厂家的称重传感器.

因为是水泥秤体电子秤.自重较大,有30多吨.. 21米长 3.5米宽 秤的分度值是20KG(这是那个老板强烈要求的,他主要是过 铁,油,和煤炭的)  这种水泥秤大家可能不了解,它是没有限位的 用的传感器为柯力30T*18只

谢谢你  我会用心看,然后再去查的

外围条件有没有注意呀！

这台秤现在还是没有弄好.. 因为前几天没有空，昨天过去了,起初检查后以为是传感器上的金属球不在位,调整后没有问题了,谁知道今天又打电话过来说问题依旧  
现在是这个样子:不管上多大或多小的车,下车后会出现+60或-60的 有时候不出现 这是个最大值,很是郁闷
有几个问题想请教:
1.经常看到有人说仪表放大部分损坏,模拟部分损坏的,怎么测量?
2.测量传感器的绝缘,滞后.漂移,疲劳度过高,怎么测量?
3.接线盒里的电路板有好的测量方法没?

1、检查一下接线盒与仪表之间是否有接头，如果有打开重新用防水胶布处理。
2、检查所有传感器的屏蔽线是否不破皮、鼠咬。
3、如果不属于以上情况，仪表测量又不熟悉，采用逐一检查排除法：18只传感器拆掉一只17只工作，打开仪表上车试验，当拆掉某一只传感器数值稳定不产生飘移时，更换此传感器即可。（注意：17只传感器工作和18只传感器工作时的显示数值包括零点不一定一样，只求数值稳定不产生飘移。）

如果是显示仪表有问题，找一块同型号仪表替换一下就可排除，感觉不像仪表问题。修好后请回复，可供大家借鉴。

可以这样测量传感器的滞后.漂移,条件是仪表是正常的:每只传感器不通过接线盒,而是直接单独和仪表连接,看看仪表显示的数字是否稳定,砝码或者是替代重车压载上去等待一定时间,观察仪表显示的数字是否稳定或者是发生了漂移.
不知道这汽车衡使用的什么仪表,建议你最好有个常用仪表的模拟器,比如XK3190系列仪表的模拟器.这样检测仪表方便很多.

现在秤调好了... 偶来说下过程:
1.刚开始三截秤的误差比较大,但是压角正常.. 仔细检查后发现传感器的金属球的位置偏了(原因是秤的上车道比较短,车辆上秤必须大油门,时间长了造成..)
2.调好后,又出现小数值的跳数,这次查的比较辛苦.... 最后发现,地线的上面钉了根木棍,用来拴狗.!!(由于地线是埋在地下的,很早就钉上了,没怀疑它出问题,一直都好用) 注意!!问题出在这里,后来秤的上方走过三根高压线~!!! 所以就一直跳数.... 重新接好地线,问题解决

因为观察了几天,所以发的比较晚....大家理解

回复晚了 我们这里出现跳数问题的都是地线

你的传感器最大秤量18*30＝540t，分度值设定20kg太小，150t的秤要7500分度数，露天的达不到的，建议改成50kg，如果20kg可能会不稳定，要么你零点跟踪设定了大点，滤波设定的大点
18个传感器对安装要求很高，如果有一个传感器吃不上力，就会造成零位不对了

可能是接线盒受潮,或传感器线路破损.