电子汽车衡的防雷击问题

我单位有一台40吨的全电子汽车衡，03年的称，每年都被雷击2～5次，少的击坏称重管理器的端口、或A/D转换、或主板，多的击坏2、3个传感器。有时连电脑也一起击坏。换这些东东，价钱挺贵，尤其是管理器、传感器，厂家收费都是3000多块的呀！我修得烦，领导看到修理费用更是心疼。各位高人，有什么高见？避雷一直避不好，是不是接地接得不好？原来安装时，我还没来现在这单位，所以地基有没有铺木炭、钢筋网，也不了解，问其他人也不知道，经手人早跳槽了。

汽车衡系统接地装置说明

汽车衡系统的接地是非常重要的，既保护人身安全，又保证系统工作稳定可靠，良好的接地措施可以提高系统的抗干扰、防静电损坏能力。防止仪表由于干扰、静电影响和电源总是而烧毁，同时有效地防止雷电感应和雷击波冲击，保护仪表和传感器的安全。

A.1 标准汽车衡接地方式
A.1.1 采用基础接地网作为系统接地.基础施工时必须保证以下几点:
• 基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交叉点用16#铁丝捆扎起来。各地脚螺栓又与钢筋网牢固焊接，形成分布式接地网。在穿线附近垂直找入四根角钢，埋入地下下深度至少2米深，用圆钢（或铁条）将四根角钢牢固焊接在一起，同时保证角钢和基础分布式接地网牢固焊接在一起。接地电阻小于4Ω。
• 穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4Ω。
• 如果第一点做不到或是属于旧衡器基础改造，则必须在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4Ω）。安装汽车车衡时从秤体上接一根专用接地电缆到接地桩上。接地桩的做法见第4节。

A.1.2 汽车衡各传感器附件的保护接地装置,同时保证各个单元秤体共接地。接地电缆一端用螺母固定在秤体上，另一端用螺栓、垫圈和螺母通过接地铜牌接在地脚螺栓上。（见图15）


A.1.3 磅房内汽车衡系统设备(仪表、打印机、计算机和外设)电源接到多功能插座。若选购稳压电源，稳压电源的输入电源线为3根线（L、N、G），其输出（3根线L、N、G）接到多功能电源插座。

A.1.4 磅房内的汽车衡系统设备的接地:
如果基础至磅房距离小于15米,穿线管在进磅房的一头固定接地夹,通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地,同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上.其余设备通过电源插座与该系统地相连.(具体连接参见“模拟式汽车衡接线图”)
如果基础至磅房距离大于15米，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。（具体连接参见接线图）

4.1.5 信号电缆的保护接地.信号电缆的外屏蔽一端与秤体上的接线盒螺柱连接,外屏蔽另一端与仪表外壳连接

A.1.6 磅房内所有设备外壳接地(人身保护).如有磅房外的外设(不同电源系统)通过通讯电缆连接到磅房内的称重仪表、计算机上时，应在通讯口上配接串口隔离器。
注：
•接地线应采用铜线，电阻不大于1Ω。
•在称重系统中，电气部分的所有连接处表面严禁涂漆。
•称重系统中的接地端处应有醒目的指示牌。
•按《低压电器装置规程》要求进行电气施工。
•各电器连接部分每年检测一次，接地电阻每年检测二次（一般为每年的换季时）。
•施工完成，装秤前后以及长期停用后复用前应检查接地电阻是否小于4Ω。
使用过程中，应定期检查接地螺栓是否接触良好，不能有锈蚀、松动、断开。否则将直接影响接地，对系统使用，人身安全造成影响。

A.2 防雷击的汽车衡地方式必须严格按照第1节所述的方式进行接地；
A.2.2 另外，在磅房输入电源和多功能电源插座间接入电源浪涌保护器，防止多雷环境中电源引入浪涌电压的影响而损坏仪表、打印机。若选购稳压电源，则浪涌保护器接入稳压电源和磅房输入电源之间。
A.2.3 对于高雷电区域而且地理环境处于沿海、远离建筑物的空地等场合，应增设避雷针或避雷网，避雷针或避雷网的设置请用户聘请专业技术人员进行服务。

A.3 磅房供电方式
A.3.1 电源电压应为交流220V±10%，电源插座应按左N右L的方式接线。
  
A.3.2 在同一低压电网中（指同一台电力变压器或同一台发电机直接供电的低压电网）必须遵守接地方式的一致性，即不允许部分设备采用保护接地，而另一部分设备采用保护接零。
A.3.3 磅房供电电源在保护接零和保护接地线上不允许安装熔断器。
A.3.4 接地电阻不大于4Ω

A.4 接地桩的设置
A.4.1 接地桩的敷设。
• 垂直敷设时，垂直打入地下的深度不应小于2米，一般为2.5~3米。
• 水平敷设时，埋设深度不应小于0.7米。
A.4.2 接地桩应镀锌或镀铜,但严禁涂漆。
A.4.3 接地桩种类和最小规格见下表
种类        规格    最小尺寸（毫米）              一般采用尺寸（毫米）
圆钢        直径                 8   
角钢        厚度                 4                                   30×30×4
钢管        壁厚               3．5                                 管径25-50
扁铁        截面               4．8（平方毫米）          12×4
                厚度                  4

避雷保护分为：直接雷击保护，间接雷击保护。

直接雷击保护：就是采用在衡房的上端设置避雷针，作为衡房的直接避雷保护装置。因为雷击总是击中被击物的至高点，这样衡房内的设备就会免遭雷击。

间接雷击保护：就是在设备的电源输入端增加防雷的隔离装置，从而起到间接雷击保护作用。因为雷电可以通过电磁干扰由电源线串入，对设备造成损坏。例2就是雷电由电源串入造成的后果。

通常稳压电源就是负载的保护器。但是存在不完善之处。当电流偏大时，保险熔断，起到电流过载保护的作用；当电压偏高时如雷电产生的瞬时尖峰冲电压，浪涌电压等，稳压电源就无能为力了。因为稳压电源主要是针对电网电压的波动而设计的。因此这就要求在稳压电源的输入端须加装防浪涌保护装置。浪涌保护器就成为间接雷击保护的首选设备。特点是防过压能力强，不影响称量精度。

由于雷电、短路、大负荷动力设备的频繁起动等均会产生几微秒的尖峰脉冲。浪涌保护器能把电源电路、仪表、LC、显示器等从浪涌电压中分离出来，同时通过接地系统将浪涌过电压旁路到大地，最终起到对整个系统的保护。

本问题主要是针对避雷保护展开讨论的。但在工作中如遇到雷雨天最好是将设备与外接电源完全断开；同时有的使用单位设备所配电脑是内部联网的。雷电短时间产生的交变电场在网络导线中会引起浪涌电压和电流，同样会对设备造成损坏。因此为了绝对安全除切断外接电源外，还要断开设备与外界的所有连线。

感谢海狼的热心回复，万分感谢。我明天准备叫专业人员来查看现场，改善接地装置，再加一支避雷针。